比亚迪回应汽车价格战现象！垂直整合保证质量造福用户这必须点赞

最近的2024重庆汽车论坛上，相信不少用户对于比亚迪和吉利的汽车价格战以及内卷的现象都十分关注，毕竟汽车售价波动与否直接影响用户的购买以及使用安全。不过今天小编先说，我支持比亚迪的汽车价格战：任何一件产品，包括汽车在内，有涨有跌，本就是市场正常行为。产品的成本下降了，那么实际的售价也应该相对降低，来给到用户确切的实惠。

不过以上仅代表本人个人的看法，车圈大佬们也是有着自己的理解和发言的，正如最近吉利集团董事长李书福通过视频讲话指出中国汽车工业的内卷程度全球领先，价格战的激烈程度也是世界罕见。他认为，如果市场化水平高，法律健全，执法严格，透明公平竞争，那么内卷现象是好事；反之，则可能带来偷工减料、造假售假等不合规的无序竞争，对此，比亚迪李云飞却给出了另外一个看法：保质保量的前提下对于产品定价必须量力而行，免无谓的竞争和内卷，以实现良性健康的竞争环境。

其实对于如今的新能源汽车市场，比亚迪价格战的出发点是由于补贴退坡和电池原材料价格上涨，包括比亚迪在内的许多车企曾不得不上调售价。比亚迪的优势在于庞大规模和全产业链能力所带来的控制成本能力，以及比亚迪品牌本身处于上升期所具备的势能，再加之原材料价格回落所带来的客观条件。

但现在，随着电池级碳酸锂价格的大幅下降，原材料成本的降低使得降价成为可能，李云飞强调，企业应该对消费者负责，将价格下调纳入年度大改款和新产品推出的考虑之中。就连我们消费者都知道一味的收割消费者来维持企业利润绝对不会走的太远。

而细节方面，为了更好用户体验，比亚迪增加成本，增加配置，如增加12伏的磷酸铁锂启动电池这样的行为也还是比较让人安心的，关键是切实解决了用户痛点问题。

李云飞在论坛上透露，比亚迪将在三季度及年底推出更多重磅技术。他比喻说，比亚迪的技术方案就像抽屉里的方案一样多，技术鱼池里的“鱼”也很多，会根据市场和产品情况随时推出。他强调，技术是企业的根本，只有通过好的产品和合理的价格，才能最终赢得市场；毕竟从当前的市场反馈来看，没人会拒绝十万块就能入手能跑2000公里且定位B级的新能源汽车吧？

总的来看，这场价格战中，比亚迪不仅展现了其在成本控制和市场策略上的智慧，更通过不断的技术革新，巩固了其在新能源汽车行业的领导地位。比亚迪的价格战策略，不仅是对市场变化的快速响应，更是对消费者需求的深刻洞察和满足。通过技术创新与市场策略的双重奏，比亚迪正引领着中国乃至全球汽车工业的发展方向，而更多对于消费者有利的技术和政策可能随着比亚迪价格战的升级逐渐释放，也让我们这些刚需用车认识格外期待了。