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因时而进,推动专汽新能化智能化

类别:汽车 发布时间:2024-03-01 09:18:00 来源:每日看点快看

本文转自:随州日报

因时而进,推动专汽新能化智能化

——“专汽推陈出‘贵’的316现象”解析神农风

推陈出新、由新向“贵”,随州专汽正在迈向新能化、智能化。

从曾都的淅河,到随县的厉山,沿着316国道,30公里的专汽长廊气势恢宏,200余家汽车及零部件企业坐落于此。近年来,随州紧盯新能化、智能化方向,对接“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊建设,以产业链、供应链、创新链为突破,加快专汽产业转型升级,一批“小巨人”企业脱颖而出,“高精尖”产品不断涌现,如全球首款氢能重卡在随州下线等,形成专汽推陈出“贵”的316现象。

思路决定出路,格局成就未来。专汽推陈出“贵”的316现象是在第四次工业革命浪潮下,随州不断顺应新形势、新变化,加速推动专汽产业转型升级的结果;是“双碳”战略下,随州抢抓机遇,推动专汽产业新能化的结果;是创新驱动发展战略下,随州加快智能化改造,推动设备换芯、生产换线、机器换人的结果;也是随州深度融入“双循环”新发展格局,攀大靠强、借船出海的结果。

专汽推陈出“贵”的316现象启示我们,要善于抢抓机遇,顺势而为,因时而进,借船出海,推动产业转型升级,迈向全球价值链中高端。

向“强”而进,推动专汽产业转型升级、量质齐升。在汽车行业加速迈向电动化、智能化之际,世界汽车产业链、供应链面临重构的良好机遇。我市顺应发展大势,出台了“1335”专汽产业转型升级三年行动方案。我们要乘势而上,因时而进,按照“1335”发展思路,聚焦上装、底盘一体化集成目标,纯电动、氢燃料电池、混合动力3条技术路线,上装升级、底盘换电、智慧赋能3条发展路径,物流、环卫、应急、文旅、危化品5大类重点专汽产品,实施模式创新、技术创新、产品创新,加快专汽产业向新能化、智能化、场景化、应用化方向转型,提升产业层次和竞争优势。

向“强”而进,既要目标高远,又要脚踏实地。

向“新”而生,推动专汽产业逐“绿”前行、动能焕新。随着“双碳”战略有序推进,新能源技术加速迭代,随州专汽产业迎来爬坡突围、转型升级的关键“风口”,新能化智能化成为专汽产业转型的必然方向。当前,我市共有2家整车资质企业和20家拥有新能源专用车公告的专汽企业,新能源汽车公告品种400余个,初步形成纯电动和氢燃料双轮驱动的发展格局。我们要抢占新能源赛道,延伸产业链条,实施“电动+氢能”双轮驱动,大力集聚新能源汽车创新链、产业链优质资源,推动新能源专汽链式发展、产能升级。

向“新”而生,既要登高望远,又要脱胎换骨。

向“高”而攀,推动随州专汽产业内核升级、迈向高端。创新是产业发展的不竭动力。近年来,随州专汽产业最显著的变化,莫过于创新赋能催化出一大批专精特新“小巨人”和行业“隐形冠军”,高科技含量、高附加值、高市场占有率成为许多企业的竞争导向和制胜法宝。目前,随州共有省级以上专精特新“小巨人”专汽企业55家、智能制造试点示范企业14家,其中国家级专精特新“小巨人”专汽企业4家。但随州专汽转型的力度还不够大,科技创新的能力还不够强,高端化智能化、新能化品牌化的拳头产品还不够多。下一步我们要加大与高校院所的科研合作,发挥湖北省专用汽车研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北应急产业技术研究院的科技创新优势,加快形成新质生产力,推动关键技术攻关、产品试制和科研成果的转化。要引导企业向“专精特新”方向发展,以“智能制造试点示范”为抓手,推进专汽产业智能化转型;要依托创新平台,围绕5大类重点专用车加强关键核心技术攻关和质量标准建设,加快产品迭代升级,叫响优质产品品牌。

向“高”而攀,既要内核裂变,又要“专精特新”。

向“远”而行,推动随州专汽产业“借梯上楼”、“扬帆出海”。“好风凭借力,送我上青云”。我市大力推动本土企业与东风集团、中国恒天、中国重汽等央企国企战略重组,推进集团化、集约化、标准化发展,随州专汽产业链日趋完善,产品质量和竞争力得到提升。我们要深化与央企国企合作,充分借助技术、人才、资金、销售渠道等优势实施“撑杆跳”,并围绕专汽新能化智能化招引企业,不断延链补链强链,推动专汽产业在高质量发展道路上行稳致远;要全力育主体、畅通道、拓市场,助力专汽产业以更加开放的姿态,融入国内国际双循环,嵌入全国、全球产业链、供应链、价值链。

向“远”而行,既要“三级跳远”,又要“撑杆跳高”。

锚定目标,驰而不息。我们要不断放大专汽推陈出“贵”的316现象,抢抓政策机遇和行业风口,顺势而为,因时而进,向“高”而攀、向“新”而生、向“强”而进、向“远”而行,按照“1335”行动方案,全面推进专汽产业链、价值链、供应链转型升级,提升“中国专汽之都”的影响力和竞争力,加快建设全国新能化智能化商用车生产基地。

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