【探索城市精细化管理新路子】乌鲁木齐国际机场雪天“乘车记”

新疆网讯（全媒体记者马婷 肖翔）12月9日23时30分许，天空飘着雪花，室外气温降至-5℃，在乌鲁木齐国际机场T2航站楼到达大厅出站口，旅客们脚步匆匆，推着行李走出大厅往出租车通道走去……

经过一段时间的优化、调整，乌鲁木齐国际机场交通出行不断有着新变化。12月9日，记者选择在下雪天周末夜间航班抵达高峰，最容易出现“乘车难”的时间段，实地体验乘车全过程。

排队候车 15分钟内可上车

23时36分，记者从T2航站楼出租车专用人行通道走出来，跟随到达旅客的脚步在出租车上客区排队候车。

此处排队候车的出租车正排成两队前行，当客流涌出时，最前方的十余辆出租车很快就拉上了乘客驶离，后面出租车有些断档，简单估算平均一分钟来了3到5辆，显然不能满足一下涌入车道的旅客数量，在上客区通道旅客已排起了队。

“请大家看我这边，我们的机场小巴送你到小区门口！”在出租车通道旁，3辆机场小巴及时到场，一名穿着印有“志愿者”字样红色马甲的工作人员拿着喇叭向旅客喊话。

机场快线小巴每次可乘坐6人，很快队伍人数减少了一半多，短短10分钟就发出6辆小巴。

“这个很方便，和出租车一样可以送到目的地，当然会选择了。”一名从重庆过来准备次日去阿勒泰的旅客李玉桦一边说一边拖着行李坐进了小巴。

在等待中，还有机场快线大巴车在通道旁停靠，志愿者们引导旅客选择大巴，并在沿线就近下车。随着机场快线小巴、机场快线大巴的分流，排队等待出租车的队伍越来越短，记者于23时50分成功坐上出租车，全程约14分钟。

多种交通方式 出行有更多选择

“车停在门口的网约车等待区，你一出来就能看到我！”携程网约车司机潘虎接了单将车停在等待区。潘虎说，他从晚上8点到11点光机场的订单就接了快10单。机场将网约车车号统一录入，进出方便，还有专门的停车区域，大家都愿意来这里跑。

等了不到5分钟，乘客王小冰就出站找到了自己订的车。“这是我第三次来乌鲁木齐。”王小冰说，以前她也约过车，但是出了站要到处找车，现在有了指定区域，一出门就能坐上，方便了不少。

记者留意到，机场快线小巴在下雪天成了疏散运力的“主力军”，它“点对点”的运送方式满足旅客快速、便捷地抵达目的地的需求。

现场工作人员介绍，目前机场快线小巴数量从原来的10辆增加到现在的50多辆，还有20多辆作为应急运力，一旦出现车辆供不应求可全部调配上线，目前基本满足机场旅客的出行需求。

运力合理调配 乘车规范有序

12月9日，在乌鲁木齐机场T3二层停车场出租车等候区，旅客准备乘坐出租车。（全媒体记者米热扎提·木塔力甫 迪丽娜尔·加力肯摄）

根据乌鲁木齐国际机场地面交通指挥中心数据显示，12月9日机场全天进港航班214架次，进港旅客23614人次。

其中：出租车运送8285人次，占比35.09%(T3运送旅客3314人次，T2运送旅客4971人次)；网约车运送1724人次，占比7.3%；机场大巴运送182人次；机场快线运送1875人次；地铁2906人次。其余人员均由社会车辆运送，占比36.6%。

12月10日0时20分，记者在机场地面交通指挥中心大屏上看到，T2航站楼出租车通道处已经没有旅客排队乘车，T3航站楼还有旅客出站，现场工作人员将原本驶入T2航站楼的出租车引入T3航站楼出租车通道。

由于降雪天气，12月9日晚至次日凌晨，最后一个航班是凌晨4时抵达。机场地面交通指挥中心的工作人员一直坚守到最后一名旅客上了车。

“这场大雪机场出行平稳，现场交通规范有序，运力调配及时，机场旅客出行有了明显的改善。”这名工作人员说。