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相比较德系大品牌以及日系三强,美系车这两年的曝光度是越来越低,特别是国产车的强势来袭,使得原本属于美系车的份额也被抢占!好在全新君越以及新蒙迪欧的亮相才保住了底线。但仍旧势单力薄,所以如何丰富产品线是美系车目前最需要做的,而此次通用集团将目光锁定在了“别克君威”上!其实了解的小伙伴都知道,“君威”原属于欧系车系列,借助于通用别出心裁的扩张手段,将“君威”收入囊中,将原有欧宝的LOGO换成了别克,所以严格意义上来讲,“君威”并不算美系车,而此次通用将目光锁定到它的身上,也是无奈之举,毕竟通用已经将全部的精力都放在了君越上。

其实在去年,别克就对君威已经做了调整,但相比雅阁、帕萨特等系列,并没有太多优势,好在价格上,“君威”做出了让步,这才有了销量上的回暖,比如去年的11月份,“君威”的月销量就来到了8414台。但在此后在12月出现了下滑,直到今年的1月又再次爬升到10564辆,总体排名位列中型轿车销量榜第七名!看起来竞争力十足,但却是靠着低价来维持,所以长久之计,就是对这款车进行全方位的调整,而图中的这款新一代“君威”定妆照就在这样的背景下诞生了。从外观上就能判断,“君威”已经完成了蜕变,对比现款确实良心太多了。正面上,新车出厂就配备了宽体车身,换装了闪电式大灯,银色的网格状中网一直向两侧延伸,细节表现恰到好处。而正前方的刀锋式布局正好与中网形成呼应。

来到了侧身,全新一代君威采用了跨越式的布局,即便目前还没有给出这款车具体的尺寸,但能够判断,加长已经板上钉钉。另外腰线还是保留了传统刀锋式元素,而且在它的下方还增加了一组设计,只是表现的没有那么明显,此外调整后的轮眉以及红色的刹车卡钳都将他的运动感提到了更高的层次。车尾部反倒有些福特的效果,尾箱与后包围几乎形成了直立式造型,这样与车头正好形成呼应。

关于内饰,新一代的“君威”算是彻底开窍了,同君越一样,都采用了EYEMAX30寸弧面6K屏,分辨率达到了恐怖的6008×934像素,灵位为了保证车机系统的流畅性,这款车还配备了8155icon芯片,支持高精度多点触控,提供滑动操作和电话互联、CarPlay连接、5G网络。而且L2级辅助驾驶系统功能也同样成为了新车标配。单从内饰上的改变就足以笼络到了大量粉丝。

我们最后再看动力,同样会启用两套涡轮增压引擎,分别是1.5T和2.0T,其中他们的最大马力分别为166匹和233匹,均采用通用的9AT自动变速箱。预计价格将会比现款略高,但至于高多少,还有待官方的进一步消息。
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快照生成时间:2024-02-23 15:45:20
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