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别克当前新车来看,明显像摆脱以往“性价比”印象,特点就是一颗引擎打天下,外观不算出彩但也不差,平平无奇但也不落寞,但是内饰明显有些廉价,配合大空间以及合资车的身份,不愁有销量,但这都是以往了。目前这一套玩不转了。因为国产车动力跟上了,那么合资车在配置以及设计上也不能躺平。新版君越就能看出别克的转变。在此之后,2024款的君威车型也曝光了。
跟人感觉,君威很可能是君越后面全新的“卷王”,不是空口无凭。君威长度4904毫米,尺寸优势很明显,定位显然要比君越低一些,2023款车型尽管高达19.68万,新一代车型显然不会那么飘,会在君越之下,而新君越是17.99万起步。升级又大幅降价,呈现出“卷王”的气质。新车型自然具备很多变化,新版君威也是如此,只见外观上就已经蝶变,使用了新君越同款的前脸。
全新的匕首大灯组配合大嘴中网,很感触,车头引擎盖加入平行盾牌车标,整个豪华感哗啦一下上来了,侧面变化不很多,车身相当修长,不算很运动,但是呈现出不少高级感,不是那种十块八块的气质。尾部变动也不多,依旧是老车型上的分体L字灯组,但是换用了新车标,并且似乎加入一个尾门开关按钮。主要变化体现在全新的前脸设计语言以及新车标,迎来高端新气象。
内饰方面,此次君威没有像君越那样大改,作为参考新版君越换用了曲面双联屏布局。而君威方面依旧是嵌入屏幕布局,好处就是给了电子换挡,并且方向盘上的车标也变成了全新的平行盾牌车标。尽管内饰基本没有变化,但是可以看出这么做的用意,毕竟君威与新款君越尺寸差距不是很大,若是内饰升级成一样的,君越就不好卖了,反过来,君威没升级新内饰,价格可能还要更便宜。
因此新君威的定位,除了升级高端质感以外,多少保留了以往的性价比风格,毕竟这个车子的定位实在有些尴尬,会给君越很多压力。动力上,新车继续使用燃油动力,采用1.5T与2.0T引擎的布局,至于GS版预计直接取消。这也再一次验证了新君威性价比路线。又豪华又便宜,显然抢走天籁以及凯美瑞不少市场。
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快照生成时间:2023-07-03 12:45:27
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