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打造专用停车场解决临港集卡乱停放
本文转自：解放日报
打造专用停车场解决临港集卡乱停放
宋佳玲/万能
本报曾于2023年12月5日报道过临港工业园区周边集卡泛滥，严重影响居民出行安全。 宋佳玲 万能
临港新片区企业规模快速扩大，为当地经济增添了强劲动力，带来了更多创业就业机会；同时，集卡乱停放的现象愈发突出。解放日报·上观新闻曾报道过临港工业园区周边集卡泛滥，挤占附近海熙路、港阳路、海杰路等小区周边道路，严重影响周边居民出行安全。
据了解，针对违停集卡，交警近年来持续开展违停整治行动，但是司机往往在这一路段收到提醒短信后，马上将车辆开去另一路段停靠；属地政府也积极引导“两新组织”主动维护周边道路，并安装抓拍摄像头开展整治，但往往收效甚微。
今年年初，属地政府曾物色土地想用于集卡集中停放，但因该土地是工业用地，无法用作停车场地使用，只能作罢。
临港工业园区附近道路的集卡违停是乱点，也是难点，更是痛点，严重影响附近居民出行安全。对此，我建议：
首先，应尽快划出合适地块用于集中停放。集卡车辆乱停放，究其原因是周边物流仓储企业密集，车辆停车需求无法得到满足。可参考宁波北仑对“集卡围城”问题的解决办法——划出地块，打造集约化、数字化、立体化的集卡停车场和集装箱堆场。
其次，规范划线，让集卡有序停放。道路两边集卡乱停放，带来了安全隐患，建议相关部门根据《城市道路路内停车泊位设置规范》，在园区道路两侧划出相应的停车位，在路口安装非机动车隔离栏，在集卡有序停放的同时，也保障非机动车行车安全。同时，划定的停车位应避免影响居民区生活与出行，对未停放在停车位内的集卡车，交警部门应及时处罚，形成规范。
此外，还需引导园区物流企业参与管理，多元共治。集卡乱停放管理，企业应当参与共治。建议工业园区排摸集卡所属企业，积极动员企业参与管理，规范集卡司机乱停放、垃圾随地乱扔等情况，打造整洁的园区环境。同时，可与企业沟通协商，提供场地打造集卡司机驿站，提供休息场地，提升司机配合度。（本文由奉贤区人民建议征集办提供）
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快照生成时间：2024-04-02 08:45:20
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