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全合成机油能用多久、跑多远,其实并不存在确切的说法,而10000公里/12个月进行全合成机油的更换也并不是标准的流程,仅仅是车企对机油寿命所采取的保守预估,并不是说全合成机油跑10000公里、性能就大幅度下降导致不能继续使用,实际上仅仅是厂家不能精确把握售出每一辆车的运行环境是怎么样、把握不住!
所以只能以最差运行环境为标准、制定机油更换周期,比如同一款车分别卖到漫天沙尘的戈壁、以及风景秀丽的海南岛;若使用同样的全合成机油,在隔壁运行的车子、机油能用6000公里,而在环境理想的海南总是的车子、机油能用15000公里,那么车企在制定保养策略时、以谁为准?当然是以戈壁行驶车辆工况去制定保养策略,也会是6000公里进行更换!
写到这很多车友会说这种更换标准、是不是过于保守?在海南(也包含一切环境理想区域)行驶、寿命能达到15000公里呢,6000公里更换是不是太浪费、太保守?的确这种理念很保守、也浪费很多机油,但确保了车企不在售后上出问题,如果按照海南的环境制定标准15000公里、那么在戈壁行驶的车子受不了,反之6000公里更换、肯定不会导致在海南行驶的车子出问题;这样一来厂家可以降低大量售后问题!
机油的更换标准到底是什么
实际上根据周期、里程做为对机油是否需要更换的判断是完全错误的,因为没有半点科学道理,但想要精确掌握机器内的机油实际状态也很难!关于机油的实际状态、是有相关标准的,也就是—GB/T8028;如上图所示判断机油是否到了更换节点,要根据运动粘度指标、开闭口闪点、水分(关系到燃油稀释程度)、酸值、铁含量等等,这些因素才是判断机油是否需要更换的依据!
写到这各位应该明白了吧?全合成机油的更换标准从来就不是10000公里,很多车企采取7500、10000、12000公里制定机油更换策略,其实只是出于对恶劣环境下运行车辆的考虑、而不是机油的实际寿命;因为车子毕竟会卖到各个环境,有些车友舍得钱、就用顶级机油,而有些车友甚至连翻新机油都舍不得用,发动机工况参差不齐,所以厂家就只能以最恶劣工况作为参照了,所以当今机油标准制定的极为保守!
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快照生成时间:2022-12-13 17:58:49
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