岂能如此“吸引”高层次人才

本文转自：南方日报

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■高 维

近日，网传齐齐哈尔南站现“高层次人才候车区”，引发热议。1月4日，车站工作人员证实，确有该区域，进入须持有政府下发的相关认定证件。

从舆论来看，支持和反对者皆有。有人认为无可厚非：高层次人才有突出贡献，值得尊重，况且他们也经过了官方的严格认定。与此同时，更多的声音在质疑：“候车还要分个三六九等？”“吸引人才可以理解，但这种方式显然不合适。”

高层次人才该不该得到优待？答案是肯定的。对任何一座城市来说，人才都是最宝贵的资源，高层次人才更是社会经济发展的重要推动力。不难看到，在招才引智上，各地都铆足了劲，如在政务服务、人才入户、住房保障等方面，不少地方都有明文规定，给予高层次人才一定的政策倾斜。回到事件本身，人们其实并不反对这一群体享受一些便利，但问题的关键在于，如何处理好“合理优待”和“特殊对待”的界限。

事实上，在出行方面，有些地方也有给持人才卡者开辟绿色通道的类似做法，如优先进站等。为何唯独“高层次人才候车区”争议四起？按照当地工作人员的说法，它所在区域就是商旅候车区，并非单独开辟。但话又说回来，挂牌显示“高层次人才候车区”，这种做法并不多见，似乎有些刻意，显得多此一举。再者，车站工作人员的回应也难以让人信服：既然“车站候车室的座椅有一两千个、非常充足”，那么在不存在资源紧张的前提下，单独设置20多个专座有多大的必要性？这对“营造爱护人才的氛围”又能起到多大作用？

过往案例表明，为高层次人才使用公共资源，必须慎之又慎。2020年7月，西安医院开设高层次人才优先通道，其争议点就在于引发了公众对“特权”的负面联想，给人有违“生命面前、人人平等”的观感。对齐齐哈尔南站的做法的讨论，未必要上升到这个程度，但至少从实际效果来看，这种方式并不高明——不仅没有实现礼遇人才的初衷，反而引起了群体间的对立，尽管事实上这未必挤占了什么资源，但在大众心理层面产生了“相对剥夺感”。那些反对的声音，其实也在隐约地传达一种担忧：如果开了这个口子，像这种徒有其表的花架子，以后会不会走向泛滥？

说到底，车站想要体现诚意，却用错了方式。找不到、招不来、留不住……高层次人才的引进，历来并非易事。光是形式上作出廉价的表态，显然远远不够，想要得到高层次人才的青睐，也须有“高层次”的诚意。如提供丰厚的待遇，激发其干事创业的劲头，为人尽其才积极创造各种条件等。这才是相关单位最应花费精力的地方。