风笛声声响彻戈壁

本文转自：人民铁道报

风笛声声响彻戈壁

——乌鲁木齐机务段精准施策保障重点物资运输纪实

关拥军 陈蒙蒙 王 旭

天山南北，风笛声声，铁道线上春潮涌动。乌鲁木齐机务段担当值乘任务的“钢铁巨龙”载着重点物资一路驰骋，奏响了铁路服务运输生产的进行曲。

面对压力和挑战，乌鲁木齐机务段积极应对运输生产组织变化，采取切实可行的有措施，提升客货运输管理水平和生产效能，确保重点物资运输畅通，用行动书写了铁路人的责任和担当。

优化生产组织 释放运输潜能

2月21日，繁忙的乌准铁路上机车轰鸣，一列列煤炭货物列车从准东煤田装车环线缓缓驶出，开往河西走廊和西南地区。近期，乌鲁木齐机务段管内客货列车上线率大大提高，铁道线上运输繁忙。

乌鲁木齐机务段现有职工4900余名，配属机车共计473台，承担着管内电力机车及内燃机车交路8432公里的值乘任务及吐鲁番、小黄山、塔城、精河等22个车站的调车任务，同时负责全局集团公司电力机车C4修和部分内燃机车检修工作，在客货运输增运增收中扮演着重要角色。

面对不断增加的运输任务，该段全体干部职工坚持以服务运输大局为己任，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。该段严控机车乘务员“两非”率（非在岗率、非乘务率），努力压缩机车整备、检修停时；启动客运司机预选拔机制，定期组织有经验、责任心强的机车乘务员进行适应性培训，动态储备一批客货兼顾的机车乘务员，满足运输高峰期需求。

针对管内精河至伊宁间线路存在20‰高坡区段的实际，乌鲁木齐机务段选配优秀的机车乘务员担当乘务工作，不断提升机车乘务员落实作业标准、应急处置等方面的业务水平，科学优化值乘方式，精准测算人员配置，编制电力机车乘务员培养计划，确保人员、机车供应到位。

严抓作业标准 紧盯机车质量

2月20日，在乌鲁木齐机务段C4检修库内，伴随着不落轮镟车床轰隆隆的作业声，机车钳工张凯凯开始了一天的作业。“我们以机车走行部、车顶高压装置、制动系统、直供电装置等关键部位为重点，实施机车闭环整治，确保上线机车质量稳定、供给充足。”张凯凯介绍。

近期，乌鲁木齐地区雾霾天气多、空气湿度大，机车车顶高压设备易发生雾闪现象。该段紧盯关键环节，重点加强对车顶绝缘子的检查，发现绝缘涂料破损脱落及时补涂或更换，确保机车运用质量满足雾霾雨雪天气下行车要求。

随着气温逐渐回暖，该段迅速展开机车春鉴工作，加强机车走行部、制动系统和车顶高压设备等整修，及时消除各类安全质量隐患；严格落实检修机车“三检一验”和机车乘务员接车检查制度，对机车关键部位检修和出库状态检查进行重点盯控，防止机车“带病”出库；优化C4修生产流程，紧盯修程机车交验、配件上车等关键环节，强化验收、技术、车间联检互控，提高机车检修基础质量；采取故障假设、工艺写实、跟班作业等方式，加大作业过程的巡检和抽查力度，全力保障每台机车的出库质量。

同时，该段强化应急管理，对全段各点救援起复机具、器材进行全面检查和整修。结合季节性特点，他们开展救援列车实战演练，从信息传递、现场指挥、救援起复等关键环节入手，完善救援方案，确保现场救援工作高效有序进行。

深化联创共建 服务运输生产

2月22日，吐鲁番站站场内，机车往来穿梭。乌鲁木齐机务段吐鲁番折返车间驻站机调徐晓斌根据机车乘务员在乌鲁木齐西至吐鲁番间的单趟乘务时间，合理安排机车乘务员无缝接续下趟乘务工作。

该段树牢“一盘棋”思想，以党支部联创共建为抓手，推动安全生产联检、联查、联抓，建立定期沟通联席会议机制，打破系统壁垒，每月对设备联动、作业联劳、管理连贯方面的问题进行梳理汇总，定期追踪，督促整改，有效解决了影响安全效率和生产作业结合部等方面的问题。

“我们与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科学技术研究所第二党支部进行联创共建，开展了液压设备顶复车辆救援演练活动，双方对救援设备技术革新方面的可行性进行研究探索，以科技赋能的方式着力打造一支高素质救援队伍，实现了优势互补、资源共享、相互促进、共同提高。”乌鲁木齐机务段救援车间党支部书记杨明说。

聚焦提升乌鲁木齐西站枢纽运输组织效率、实现运输畅通高效，该段乌鲁木齐东运用车间党总支积极与乌鲁木齐西站站区工作紧密相连的党支部进行联创共建，共同开展党内活动，做到了主题党日同过、重点任务同抓、难点问题同解、美好家园同建，凝聚攻坚合力，提高运输效率，促进货运上量。

春光无限好，策马扬鞭时。乌鲁木齐机务段干部职工铆足干劲，全力确保重点物资畅达八方。