丰田瞄准在欧洲和中国市场销售氢燃料电池车；市场监管总局八月起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理｜36氪新能源日报0712

作者 | 陈元亨；编辑 | 张丞

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，7月12日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道市场监管总局八月起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理

市场监管总局发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

《市场监管总局八月起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理》

蔚来推迟自制电池量产，放缓设备采购

36氪独家获悉，蔚来近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。多位产业链知情人士告诉36氪，基于此，蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。对此，蔚来方面回应36氪：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”

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新能源应用风向丰田瞄准在欧洲和中国市场销售氢燃料电池车

据外媒消息，丰田汽车高管周二表示，丰田汽车将重点在欧洲和中国销售氢动力卡车和轿车，作为到2030年销售20万辆氢动力汽车的努力的一部分。这是丰田自本月成立独立的氢业务部门以来的首次战略更新，该部门旨在将燃料电池技术的应用扩大到更广泛的领域，包括工业发电和商用卡车。丰田2022年燃料电池汽车销量仅为3900多辆，不到其全球约950万辆销量的1%。

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电动航空分会到访动力电池应用分会，双方拟携手推动eVTOL产业发展

7月11日，中国航空学会电动航空分会副主任陈鹏、委员施立煌一行来访动力电池应用分会，与动力电池应用分会秘书长张雨、研究中心总经理周波就航空领域电动化、“第八届动力电池应用国际峰会（CBIS2023）——风口再起，eVTOL御风而来”（平行论坛）、航空动力电池标准体系建设，以及双方未来合作展开了广泛交流。

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电池产业新动态建龙集团、昆仑万维与承德市政府达成全钒液流储能电池产业合作

据建龙集团官微，7月11日，北京建龙重工集团有限公司与承德市人民政府、昆仑万维科技股份有限公司签署全钒液流储能电池制造项目战略合作框架协议。根据协议，双方将开展高纯钒、电解液、钒电池系统集成等项目的合作，共同发展全钒液流储能电池产业。下一步，承德建龙将推进高纯钒及电解液生产项目建设，并为该项目所需的五氧化二钒提供供应保障。

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8条生产线20万吨产能 昊朔科技新能源产业园磷酸铁锂项目建成投产

日前，记者走进湖北省十堰高新区的昊朔科技新能源产业园，但见8条生产线全速运转。据有关负责人介绍，该产业园生产出来的磷酸铁锂电池正极材料在第一时间发往比亚迪、宁德时代等电池生产制造企业，每天发货超过260吨。记者了解到，该产业园投资31.5亿元，8条生产线可年产磷酸铁锂正极材料20万吨。据十堰市郧阳区科经局介绍，昊朔项目一期、二期年产20万吨磷酸铁锂项目已建成投产，年产值可达300亿以上，可安置就业人员1000余人。

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上汽大众加速电动化布局 “新一厂”第150,000台电池包下线

近日，上汽大众新能源汽车工厂电池车间迎来了第15万台电池包下线，企业电动化布局转型进程持续加速。新能源工厂电池车间是上汽大众和大众集团首个JIS(Just In Sequence)生产模式电池车间，电池装配首次与总装车间耦合联接，直接向总装车间输送电池包。整个车间拥有超过138台机器人，壳体生产线自动化率达88%，基本实现无人化全自动生产。

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