- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
距离高铁开通又进一步 盘兴高铁热滑试验成功
9月4日22点10分，在黔西南州兴义市光明村牵引变电所，212断路器合闸成功！光明村牵引变电所开始向接触网送电，9月5日0:30盘州至兴义高速铁路（以下简称：盘兴高铁）接触网送电成功。
在光明村牵引变电所，工作人员正在检查供电设备线路状态。（图/段源兴）
5日6点，随着热滑试验车驶进新建盘兴高铁兴义南站，盘兴高铁接触网热滑试验顺利完成，为下一步联调联试工作奠定了坚实基础。
“热滑”指列车的带电滑行试验，即在接触网带电的情况下，对高铁供电、轨道等系统进行全面检测的一种试验方式。据了解，接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，是在接触网通电状态下，借助电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网电压是否稳定、弓网关系是否良好，在分段绝缘器、线岔、定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。
热滑试验车驶进新建贵州盘州至兴义高速铁路（图/段源兴）
为确保热滑试验顺利进行，沪昆客专贵州公司盘州指挥部组织中国铁建电气化局、贵阳供电段等单位，研究制定了详细周全的热滑试验方案，形成了完备的应急预案。在试验过程中，热滑试验列车按照规定速度运行，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。
“接触网热滑试验顺利完成，标志着牵引供电系统通过验收，为全线联调联试提供了动力支持。”中国铁建电气化局盘兴项目部党支部书记钟人正表示，他们将持续护航线路联调联试，为盘兴高铁高质量开通提供坚强保障。
据悉，盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速为250公里，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。
贵州日报天眼新闻记者 段源兴
编辑 宋洁
二审 张恒
三审 许邵庭
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2025-09-06 05:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
