杭温高铁全线接触网一次送电成功

本文转自：浙江在线

高天峰、张之杨、张晓晴

5月13日清晨，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电，伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。此次全线电通，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。

记者从浙江交通集团获悉，本次送电采用了分区段送电的方式，杭州桐庐东站到金华浦江县何坞分区所区段于5月13日凌晨2点完成送电，其余区段于5月13日清晨8点前陆续完成。此次接触网送电范围涵盖4座牵引变电所、5座分区所、9座AT（自耦变压器）所、1座开闭所兼分区所和所有正线、联络线、动车所及动走线，接触网共计740条公里，全线送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异常，变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。

接触网是高铁的电力主动脉，承担着为列车提供动能支持的重任。“接触网电通后就可以进行热滑和动车调试，标志着动态调试和列车上线运行的准备工作取得了重大进展，为后续杭温高铁的正式运营奠定了坚实基础。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部副指挥长张均清介绍。

据悉，本次接触网送电投入了绝缘测量仪、核相仪、串联谐振耐压装置等一系列设备仪器，所有设备在送电前都进行了多次严格检查。为确保接触网送电工作高效、安全完成，项目各建设单位、参建单位共同成立保开通工作小组，共同编制送电方案，定期展开安全、技术交底，并及时与各供电单位召开工作协调会，明确送电前各项前置性工作，优化接触网送电过程，提高送电效率，降低能源损耗。同时，为确保送电前安全，项目四电工程以开展立功竞赛为契机，配备了专职安全员、质量员对现场安全、质量问题进行管控，并配置“青安岗”“群安员”协助管理，并定期、不定期开展安全隐患大排查活动，举办安全质量教育培训课，多角度、多层次的进行安全管理。

记者从何坞分区所相关负责人了解到，接触网送电前，建设团队提前启动电力、变电远动系统调试，打通远动通道并进行接触网绝缘导通试验，明确责任界面，有效落实责任，顺利完成全线牵引供电设备全面检查，全力推动全线牵引供电设备的临时地线拆除、绝缘清扫、危树清理、开关闭合状态检查调试、设备问题整治等工作顺利完成，确保全线牵引供电设备按期达到了送电条件的要求。

此外，本次接触网送电前，项目建设团队还在项目沿线地市发布了接触网送电安全公告，确保了本次送电安全、稳定。杭温高铁接触网全线送电后，接下来将开启接触网热滑试验工作，为后续联调联试、试运行等工作创造条件。

杭温高铁工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，由百盛联合杭温有限公司主导投资建设，二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团主导投资建设，两期工程由中国铁路上海局集团代建，中铁武汉电气化局、中铁电气化局等负责四电工程施工，计划2024年8月底具备通车条件。

杭温高铁线路北起杭州桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华—义乌和温州三大都市圈1小时到达的快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。