- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
比亚迪dm-i51km两驱尊荣型，外观高端大气上档次
2021年3月比亚迪推出了2021款DM-i51KM两驱尊荣型，本期我们来详细的介绍一下这款车型。
从这款车的前脸看上去，给人一种潇洒阔气的感觉。前脸组件更加宽大，布局紧凑。中部面板纯黑设计，仅从正面观察，会有一种镂空式的错觉，让人感觉十分含蓄内敛。
车辆的长宽高分别为4705x1890x1680mm，轴距为2765mm，车身采用了向下俯冲式的运动造型，整体呈前低后高走势，这种造型也营造出了较强的运动氛围，外观高端大气上档次。前排玻璃表现正常，后排则选用透光更暗的隐私玻璃，给车主保留了相对的隐私性。
车尾部分割成了内外两个板块，后尾门为基础内圈层次，承载了尾灯的主体板块，边侧部分尺寸略有扩张，并向下拉伸少许。且尾灯较为扁宽，凸显出沉稳大气的感觉。造型与运动型轿车更加贴近，设计感带有更多运动元素。透明灯罩与红色板块交相辉映，时尚元素更加浓郁。
炫酷黑内饰设计，选色常规，但在造型上凸显了很大不同，体现出浓郁的时尚化。内里表现较为温和，年轻人与中年人都适宜，对年轻段限制并不严重。下层则与门板相接，痕迹与门把手轮廓重合，自然度与流畅度均有明显提升
真皮方向盘材质，在展现高档次之余，也增添了几分精致度，使美观方面有了更好表现，支持上下+前后调节，双侧连接梁承载多功能控制按键，仪表屏幕是12.3英寸，可供车主较为流畅舒适的观看仪表。
2+3布局座椅，仿皮材质标配，可以感受到不俗的舒适度，也是目前中低端车型选用较多的材质之一。主驾和副驾皆可前后移动，靠背角度调节。
主流前置前驱驱动方式，动力可直接作用于前轮轴之上，动力传输更加直接，传动结构上，不仅简化了设计，降低故障率，也能大大减少传动损耗。转向类型为电动助力，进一步提升了能耗的经济型表现。前悬挂形式选择了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式选择了多连杆式独立悬挂，主体构造基本与其他类型悬挂相似。横向吸收，外倾角变化抑制等多方面也受到提升。
插电式混动能源类型，81kWh最大功率，缸盖缸体均为铝制材料。最大135N·m扭矩，最大扭矩转速rpm4500。磷酸铁锂电池，电池特色技术为刀片电池，电芯品牌是比亚迪该厂自出。电池温度管理系统为低温加热，更好的保护电池，延长车体寿命。
总结：定位与设计都是很清晰的，多项辅助功能加持，在实用性与便捷性上做出了更优表现，选材与配置都是性价比比较高的，而且有特色配置移动电站功能自适应旋转悬浮派的功能标配，更加贴心。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-03 20:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
