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本文转自:新华日报
□ 本报记者 梅剑飞
2月13日,0点10分,管养人员正在忙着放置警示设施、封闭施工车道,各类养护工程车辆有序进入现场作业,管养人员沿途进行分类巡查。
“喂,你好,电话测试……好的。”挂掉电话后,中铁十四局南京长江隧道维管技术员陈祝向记者介绍,“这是隧道里的应急电话,有事故等突发情况时,要跟监控中心对接,拿起来就会自动拨号,10秒内就接听。”
南京应天大街长江隧道通车已14年,日均约9万辆车川流不息通过。“为保障隧道运行安全,每天夜间12点,隧道开始半封闭检修施工,单向只留一股道通行,一旦隧道进入休眠期,管养工人就要忙起来,持续到凌晨5点,全年无休,节假日期间最忙。”中铁十四局南京长江隧道维管经理吕宗泰表示。
隧道内的通信是否畅通、通风是否运转正常、电路是否安全,这些都是陈祝每天巡检的重点,他日均步行3公里以上,检查隧道内的各种设备安全,隧道顶部管片和管片相连的特殊部位还要乘升降车仔细查看。
滚滚长江从顶部奔流而过,无时无刻不对隧管上壁施加巨大压力。“一定要注意隧道管壁有没有渗漏点,如果出现渗漏,会影响整个隧道结构安全。”陈祝说。
陈祝在隧道现场作业的同时,长江隧道监控调度室人员周颖在聚精会神地监控隧道运行情况。隧道内安装了100多台摄像机,全天候监控隧道内情况,保障行车安全。
陈祝和周颖是夫妻,相识于工作,从隧道开通初期至今,两个人一直坚守在各自的岗位上,一同面对隧道养护工作中的诸多挑战和压力,感情也因为工作而更加坚定和牢固。“有时会在监控里看看陈祝,如果连衣扣都没扣好,还要叮嘱一下。”在监控调度室,周颖笑着对记者说。陈祝也知道,只要走进隧道,踏上岗位,就有一双眼睛在注视他。
今年春节,陈祝和周颖把两个孩子从安徽老家接到南京,在项目部过了一个团圆年。白天休息时,他们带着孩子看长江上船来船往,一家四口格外高兴。“平时,孩子靠老家父母照看,我们对孩子亏欠不少,新的一年,希望孩子们健康成长!”周颖说。
默默守护,温暖他人出行路。据了解,春节期间留守在南京应天大街长江隧道养护一线的人员有60多人。
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快照生成时间:2024-02-15 08:45:05
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