留在岗位上过年的00后

本文转自：工人日报

本报记者 刘静

《工人日报》（2024年02月05日 03版）

“有一种奉献叫坚守岗位，有一种执着叫忠于职守。”这是中铁十五局襄荆铁路项目刘家岗隧道00后职工张宇写在日记本上的一句“新春宣言”，今年的春节，将是他在岗位上的第一个春节。

今年，像张宇一样，一大批00后职工，将在岗位上迎接他们的第一个春节。

第一次离家3300公里

临近春节，在位于海拔5000米、铜金属储量居全国第二位的中铁十九局西藏玉龙铜矿项目施工现场室外，气温接近零下25摄氏度。

为了应对高海拔对员工健康的影响，项目与当地卫生部门和地方医院配合，畅通春节期间的就医渠道，完善“智能健康小屋”医疗设备配置和升级，配发爱心医疗包，为员工群众撑起健康监护“保护伞”。春节期间项目部将有859名员工坚守工地。

2023年7月，玉龙铜矿项目共接收11名大学毕业生，今年春节期间，有7名00后选择了留守工地，在工地过大年。“大家一起包饺子、搞趣味活动，没想到在工地过年还能参加这么多有意思的活动。”来自四川资阳的工程部爆破员桂啟鹏说。

“这是我参加工作以来第一个春节，也是第一次在远离家乡3300公里外的矿山工地过春节，工地年味儿不减，关爱温暖在心。”来自辽宁辽阳的物资部管理员吕修峥说。

回到办公室饺子已经凉了

兖州北站货检员00后刘彬，入职工作半年后，迎来了职业生涯中的第一个春运，这也是电煤列车发运较为繁忙的时候。

1月29日23时50分，完成检车作业回到办公室的刘彬刚把饺子热上，就接到通知，一辆重点列车需要货检。刘彬马上背起工具包出发。连日来，兖州地区出现大雾天气。浓雾中能见度低，需要更加注意作业风险。刘彬打起十二分精神顺着列车方向一辆辆检查，结果发现了一些情况。他联系同事贺军，两人共同努力，很快将问题整理完毕。这时，刘彬满脸、满手都是黑色的煤渣。他顾不得这些，马上开始了剩余的检车作业。等他回到办公室，饺子早已经凉了。“在一线工作半年多，我慢慢理解了这份工作的重要性。尤其在春运期间，货运加大运输量，更需要一丝不苟地落实好作业标准，为铁路运输安全贡献力量。”刘彬说。

临近春节，冯春雷和工友们穿好工装，按每天的工作计划，对呼准线、准东线铁路沿线进行电力巡视、接触网巡视、除冰等各项工作，他所在的南部维管项目由中国铁建电气化局集团第二工程有限公司运营管理。

今年是冯春雷在工作岗位上度过的第4个春节。今年，在南部维管的团队里，00后也加入到春运维保的队伍中，在冯春雷的车间就有8人。2003年出生的李长生，是呼准供电车间准格尔召工区的职工，每次检修作业都需要登上13米高的接触网支柱，在师傅冯春雷的不断鼓励和帮助下，通过反复练习，他不但克服了恐惧心理，而且能独立完成任务了。

沉甸甸的责任

春节前夕，位于厦门大嶝岛新机场核心区内的厦门城际铁路R1线项目，中铁二十二局工人们坚守岗位。00后黄少杰是新入职的员工，作为项目技术员，春节期间，将跟他的导师李华良一起工作。

厦门翔安机场城际铁路R1线是厦门市实施“跨岛发展”战略、服务闽西南协同发展的重大交通基础设施。“在车站及区间主体结构即将封顶的同时，我们还要保证新交地区段桩基24小时连续施工。”李华良说。

刘家岗隧道是张宇参与的第一个项目建设。早在春节前夕，父母就打电话询问是否能回家过年。

“项目很照顾我们年轻人，春节前咨询年轻人意见，可以自由选择休假回家，但我还是选择留下来。说不想家那是假的，梦里都在想妈妈那碗热气腾腾的饸烙面，但我相信，留下来，不仅我自己得到更多的锻炼，妈妈一定也会更欣慰！”

刘家岗隧道全长3210.02米， 目前已完成1445米，是襄荆高铁全线最长且风险等级最高的隧道之一。进场以来，如张宇一样的年轻人，在全力以赴保施工的过程中快速成长为施工建设的中坚力量。