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道奇汽车这两年存在感很低,转型的确是比较缓慢,不像牧马人以及福特那么积极,不过在专业车型领域,的确还是以燃油车为主,电车性能虽强,抗造能力还是弱些。目前道奇的招牌车型RAM2500也升级到2023款,此次作为中期改款车型,很大程度调整了动力系统,并且增强了车内屏幕等目前流行的配置,新车起步69万,的确给福特猛禽以及长城炮上了一课。
2023款道奇RAM2500基本延续了老车型的设计,作为专业车型,很少在设计上变花样,车头是超大进气中网,横向密集饰条搭配字母车标,其实磅礴,下包围引入蜂窝网站修饰增添了精致感。大灯组造型很犀利,光源很复杂,呈现出专业感。引擎盖高高隆起,力量十足。整个霸气突破屏幕传到天涯海角,像丰田坦途等车都借鉴了这个车头设计。很威猛。
侧面来看就是常规的皮卡造型了,车身很修长,越野轮毂以及巨大的轮眉间隙是专业能力的象征。新车具备Laramie和LaramieNightEdition两个版本,全系车型升级12寸液晶仪表以及新造型的后视镜,RamConnect车机系统升级到最新版本,整个内饰体验大幅增强。得益于不错的材质以及做工,尽管中控台布局有些老套,但是豪华感管够,并未显得有所落伍。
动力方面,新车有所增强。新版车型尽管延续了6.7TL6柴油发动机,同样匹配6AT变速箱,但是调教更加激进,爆发力从原来的365马力一口气提升到377马力,带来更好的性能体验,新车继续使用四轮驱动技术以及三把差速锁,越野能力出类拔萃,首屈一指,相比坦途以及猛禽等车都不在话下。维护住了作为老牌硬派车型的体面。
综合来看,新版道奇RAM2500主要亮点就是专业,尽管新能源车型研发比较滞后,但是百足之虫死而不僵,瘦死骆驼比马大,目前这个时间段来讲,这个车子的确还是给人强悍的气息,特别是这个6.7T柴油引擎,真的是一马当先,一骑绝尘,不过整个车子在智能化方面,的确是有些没有跟上,还是有些天人五衰的气息,好景不长的感觉。
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快照生成时间:2023-07-25 05:45:12
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