落实风险管控 保障水上安全

本文转自：滨城时报

大港海事局

落实风险管控 保障水上安全

2023年以来，大港海事局紧紧围绕水上交通安全监管中心工作，以水上交通安全重大隐患排查整治和重大风险防范化解2023专项行动、“平安津海”创建为主线，防范化解水上交通重大安全风险，持续推进安全隐患整改销号和重大风险逐项防控，累计推动536项安全隐患完成整改，实现100%销号，牢牢守住大港港区水上交通安全防线，未发生安全事故，水上交通安全形势持续向好，为南港工业区高质量发展提供了有力保障。

强化重点水域重点时段监管

“2023年以来未发生水上交通事故。”大港海事局相关负责人表示。据悉，大港海事局把新业态船舶、游艇、涉危船舶作为监管重点，强化重点水域、重点时段安全监管，开展“三无”船舶、游艇专项整治行动和防治船舶作业污染专项整治行动，不断加强对辖区新业态船舶、游艇和到港危化品船舶的安全检查及其主要航道水域的全覆盖巡查，加大对危险品货物运输的监管力度。

截至目前，大港海事局开展游艇安全检查79艘次，实施船舶防污染现场检查334艘次、载运危险货物船舶检查168艘次。同时，坚持以“零事故、零污染、零伤亡”为目标，以海事局水工交叉检查为契机加强对各工程项目的全链条全覆盖监管；着眼海上交通、能源保供、应急保障“三个安全”，多措并举顺利保障北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程正式投产；针对天津首个海上风电项目——三峡天津南港海上风电示范项目，大港海事局起草了《天津海事局海上风电通航安全监督管理办法》；落实“哨港先锋”水工一站式服务举措，从水工许可材料预审核、航行警（通）告发布流程优化、加强水工现场监管和应急处置、水上施工项目进度跟踪等方面努力提升监管服务能力，全力以赴做好海上风电项目建设水上交通安全监管工作。

强化水上应急搜救能力建设

2023年以来，大港海事局成功处置险情2起，救助船员5名，救助成功率100%。同时，制定并印发了《大港海事局全要素水上“大交管”建设方案》，明确了大交管各岗位职责和运行机制，并根据所辖区域实际情况制定了《大港海事局全要素水上“大交管”建设任务清单》，每季度进行运行情况评估，压实各环节监管责任。此外，全力推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”建设，全面应用蓝海监管指挥协同系统开展执法活动，对人、船、货、环境等要素进行跟踪管理，执法任务类型涵盖船舶监督、危防检查、通航检查、公司船员、巡航五大类；加速推进天津海事局船舶溢油应急设备库项目建设，目前已完成土地划拨补偿协议签订、应急设备招标、土建项目备案等工作，其建设是实现天津港应急能力整体提升的一次难得机遇，项目落成后将新增一次性船舶溢油应急处置能力500吨，以“南翼”为基点，辐射整个天津港港区，不仅能填补天津港港区国家级船舶溢油应急设备库的空白，还将进一步提升环渤海水域海上突发溢油污染事件防治能力，为区域经济社会可持续发展保驾护航。

强化区域协同共治

自2021年天津大港海事局、河北沧州海事局、山东滨州海事局联合打造“渤西海事协同共治示范区”以来，三地海事部门重点以资源互通、信息流通、执法联通、人才相通、文化融通为主要抓手加强合作，准确把握船舶涉及多个区域、流动性大、管理难度大、风险隐患较为突出等特点，实现了风险联合检测、现场联合检查、线索联合处置、信用联合监管，有效构建了各司其职、各负其责、相互配合、齐抓共管的综合监管执法格局，为雄安新区打造了安全便捷高效的出海通道，为服务京津冀协同发展等国家战略实施和区域经济社会高质量发展贡献了海事智慧和海事力量。记者 尹冰晶 战旗