- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
建议控制总量 引导供需平衡
本文转自：劳动报
准入门槛低、时间相对自由是网约车的一大特点，自然吸纳了大量灵活就业人员。但一旦市场饱和，更多的人加入，意味着司机收入可能都要下降。
目前，上海的网约车规模到底有多大，找不到最新的官方数据。业内人士向记者表示，上海有证的网约车驾驶员超过10万，有证的车辆在7万左右。
但是，网约车规模在不断扩大是一个不争的事实，不仅在上海，在全国多个地区也是如此。
交通运输部数据显示，今年1至4月，新核发网约车驾驶员证31.6万本，其中，4月17.7万本，增速进一步加快。与之相呼应的是，滴滴的财报数据显示，2020年3月至2021年3月，滴滴在中国拥有1300万名年活跃司机，而2022年3月至2023年3月，这个数字变成了1900万，短短两年时间增长了600万。
面对网约车市场饱和的大背景，多地发布了网约车从业风险预警，甚至还按下了“暂停键”。自5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。
记者注意到，今年“两会”期间，市人大代表、大众交通集团董事长杨国平提交了“关于严格控制本市网约车数量、加强租赁车从事网约车运营管理的建议”。
建议指出，2020年，上海形成了本市出租汽车行业改革顶层设计方案，预测本市2025年出租汽车行业车辆需求总数约为8.8万辆。然而，自2021年1月至2022年6月，上海新增核发网约车辆运营证仍快速增长，在18个月中核发26118件，总数达到近6万辆。上海出租车（含巡游出租车和网约出租车）合计已经超过11万辆，远高于上海对十四五末本市出租车8.8万辆的规模预测。
建议表示，“网约车数量的快速增长，以及租赁车非法从事网约车运营，带来城市公交资源浪费、道路拥堵、从业者收入下降、劳动强度增加以及行业不稳定风险上升等多重负面影响。”
建议提出，在打击非法从事网约车运营、整治相关平台的同时，要加快修订《上海市出租汽车管理条例》，在修订中应明确上海出租车总量调控的标准和手段，规划巡游车和网约车的合理比例，为出租汽车行业健康发展营造良好的市场环境。同时，通过上海市公共数据开放平台，及时准确地公布本市网约车车辆总数、网约车驾驶员总数、网约车平台每日订单总数和接单车辆总数等数据，定期公布网约车平台的合规情况以及对于违法企业、平台的处罚情况，接受社会力量监督。
而这份人大代表建议的举措，其实在国内一些城市已有实践。深圳就在2022年底探索建立了网约车运力规模动态调整机制。
该机制显示，一旦网约车日均订单量变化幅度低于10%，单车日均订单量低于11单，巡游车里程利用率低于60%，满足3个条件中的2个，就会触发预警，供政府决策参考，其应对措施包括暂停网约车运输证和平台经营许可证办理服务等。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-06-12 09:45:12
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
