第4代吉利帝豪冠军款，吉利家轿中的佼佼者

帝豪（参数丨图片）是吉利汽车的经典代表，也是中国轿车史上首屈一指的国民家轿，该车自2011年上市以来，家族累计销量已超过365万，连续13年蝉联A级轿车自主销冠。

去年12月9日，吉利帝豪第4代新车、也是第360万辆整车在吉利5G+数字化未来工厂长兴基地正式下线。这款以全球标准打造的国民冠军家轿，在造型、智能、工艺、品质等多个维度都实现了大幅优化升级，展现了“全球品质中国车”的冠军实力。

6月6日，在第4代帝豪基础上，吉利汽车新推了2023款吉利帝豪冠军版，新车在第4代帝豪的基础上，再次实现颜值、动力、科技3大冠军进阶，还做到“加量不加价”，让第4代帝豪冠军款成为6万-8万元级A级家轿的首选。对于这样一款物美价廉的国民家轿，不管那一款配置，诚可谓诚可谓“闭着眼买可以随便选”。

外观方面，第4代帝豪冠军款在吉利家族最新的设计语言上，采用了极线光影美学设计理念和“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准。新车在宽体低趴造型的基础上，新增了更加简约时尚的全新的星空灰涂装，搭配天际贯穿式律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，整体看上去更加年轻舒展，更具时尚美感。

内饰方面，第4代帝豪冠军款内饰品质进一步提升，新车全系标配舒适的皮质座椅和精致的打孔绗线工艺，整车内饰软包率也高达85%，基本上手能摸得到的地方都是软包，再加上新车同时还新增了“青云直上”主题内饰，青白撞色看起来优雅大气，和谐统一，整个座舱不仅颇具温馨居家气息，还显得比较舒适与高级。

新车平直的中控台化繁为简、大气舒展，台面配备了12.3英寸彩色全液晶仪表，而悬浮式中控屏则由2022款的10.25英寸，全系升级到12.3英寸。此外，新车车机系统也全线升级，全系标配吉利银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA云端迭代升级。

同时，车机系统还可实现三指飞屏共享导航，并新增了手机APP远程控制功能。用户通过手机APP即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，带来来更加智能、更加便捷的用车体验。

在行车智能安全上，第4代帝豪冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘，出行中，用户只需通过中控大屏，即可观看汽车四周及车底全景，能够全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，这对新手来说，无疑是一大福利。

这些智能科技加成，现在单拎出来或许不足为奇，但能够将其下放到一款8万级的家轿身上，在合资品牌车型上，那是妄想，就是在不断内卷的自主品牌车型上也非常罕见，这也使得帝豪冠军款的智能座舱堪称是6万-8万级家轿中的天花板。

动力方面，第4代帝豪冠军款在吉利冠军架构BMA的赋能下，在动力、油耗、操控稳定性等方面也迎来了更出色的表现。新车全系换装了吉利全新的1.5D中置缸内直喷发动机，其拥有高达41%的热效率，最大功率由2022款的84kW（114Ps），提升至93kW（127Ps），大幅提升了10.7%，峰值扭矩由2022款的147N·m，提升至152N·m，提升了3.4%。

新款发动机拥有同级鲜有的中置缸内直喷技术，可以使燃油直接喷射进缸内，避免不必要的浪费。同时，其还拥有350bar超高喷射压力系统，喷射更均匀，从而使燃烧更充分，再加上9大降摩擦技术，可从源头上进一步降低油耗损失。新车百公里（WLTC）综合油耗，也由2022款的6.2L-6.5L，进一步降低到5.62L-5.82L，下降了9.36-10.46个百分点。这也使得帝豪冠军款更加兼顾了用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求，进一步夯实了“国民冠军家轿”的硬实力。

作为一款国民家轿，安全和舒适性更是用户考量的主要目标。第4代帝豪冠军款经过中欧专家的精心调校，新车底盘整体性更强，拥有超过20000N·m/deg的同级最强车身扭转刚度，再加上36m同级最短的制动距离和1551mm同级最宽轮距，整体表现更加优异。过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，开起来安全、舒适、惬意。

总体来说，作为一款连续13年蝉联A级轿车的自主销冠，吉利帝豪名不虚传，365万用户的口碑，使其拥有广泛的群众基础和美誉。2023款吉利帝豪冠军版的推出，加量不加价，并进一步降低了准入门槛，这也将助力其继续稳坐“国民冠军家轿”宝座，用户闭着眼买可以随便选。