- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
德上高速皖赣段大榨尖隧道有望明年9月贯通
大皖新闻讯 位于祁门县的大榨尖隧道是德上高速皖赣段关键控制性工程。国庆假期，建设者们携多台吊机、挖机等施工设备坚持工作，确保项目建设推进。据了解，目前隧道开挖已经接近一半，有望明年9月份贯通。
德上高速祁门至皖赣界段全程约31公里，是安徽省“五纵十横”高速路网中“纵三”的省际衔接路段，起自祁门县金字牌镇，顺接已建成通车的德上高速池州至祁门段，与S42黄浮高速交叉，终至休宁县汪村镇皖赣省界处，顺接已建成通车的德上高速江西省婺源段。工程总投资约67.6亿元，计划2026年建成通车。
在项目关键控制性工程大榨尖隧道施工现场，近百名施工人员坚守岗位，争分夺秒奋战在隧道深处，持续刷新工程进度。“这座隧道属于特长隧道，全长3000米。目前隧道开挖已经接近一半，有望明年9月份贯通。”项目负责人朱文斌说。
同为项目关键性节点工程的四九尖隧道，坐落于皖赣交界处，进口位于安徽省，出口在江西省，属于分离式特长隧道，左右线均长约4.6公里。其中，在安徽境内的隧道，左、右线均长约2公里。自去年11月开工至今，该隧道安徽境内左右线均已开挖超过2成。
而率水河大桥全长227米，桥型吸收了徽州古桥文化特色，采用仿古拱桥设计方案，主跨148米，一跨过河，避免了在河中落墩，最大限度保护了新安江上游水源。“这座大桥是属于上承式现浇钢混箱型拱桥，工艺较为复杂，施工难度大。目前20根桩基、4座拱座已经全部完成，2座桥梁拱圈的支架已经搭设完毕，现在正在对支架进行预压测试。”项目负责人曾强介绍。
安徽交控集团皖赣项目办主任于斌介绍，德上高速祁门至皖赣段项目是德上高速在安徽境内最后一段建设项目，如同最后一块“拼图”。由于工期紧、生态环保要求高，广大建设者放弃休假，全力以赴拼进度、创精品。
德上高速北起山东德州市，途经河南、安徽，南至江西上饶市，全长约1200多公里，是国家高速公路G3京台高速的西向并行线，其中安徽境内长约570公里，相当于一半里程在安徽。“截至目前，该项目已经累计完成投资超三成。建成通车后，德上高速安徽段将实现全线贯通，更好支撑长三角一体化高质量发展、中部地区加快崛起等国家战略。”于斌表示。
大皖新闻记者 刘旸
编辑 王翠
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-10-02 11:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
