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“重新设计”，新一代迈腾曝光，大屏与轻混加持，高级感还存在？
大众即将推出的新一代迈腾将带来一次非同寻常的升级，而且有可能是专门针对中国市场的一款车型。这一举措将对同级别的竞争对手产生巨大冲击，因此让我们一起来看看这款新车有什么令人着迷之处。
外观方面，新一代迈腾在前脸设计上进行了一些明显的改进。前中网与前包围之间增加了更明显的层次感，保持了经典的三重银中网设计。前大灯中间是进气格栅，使整体前脸更加明亮。前脸更加精致，两侧有凸出的设计元素，中间有三条装饰带，车顶线条流畅过渡，为车身增添了一些运动氛围。从侧面来看，车身较宽，车轮眉部的线条贯穿前后，与多辐式轮毂相配合。至于车尾，尽管尾灯布局没有发生变化，但灯光经过微小的调整，采用了阶梯状的灯带，增加了辨识度。此外，尾部也展现出丰富的层次感，两边是长方形的排气孔，与整车的整体布局相呼应。
内饰方面，新迈腾取消了套娃式设计，可能将配备15.0英寸的触摸屏和10.25英寸的数字仪表盘。这种设计将为用户提供熟悉感，因为在大众的ID.纯电系列和上汽大众的新款帕萨特中也采用了类似的设计。此外，B9的MIB车机系统和IQ.Drive也经过了升级，新车型将更符合当前国内新势力汽车市场的风格，如分区显示和平面图标，使整体驾驶体验更加出色。大众独有的智能控制系统将使其在合资品牌中处于领先地位。
与大众迈腾相比，本田雅阁的内饰更注重实用性，中控台设计简洁，各种功能配置齐全，座椅舒适度高，后排空间宽敞。新一代迈腾的尺寸为4917/1852/1506mm，轴距增加至2841mm，较海外现款车型有所增长，但与国产迈腾相比，轴距仍然较短30mm。
动力方面，新迈腾将提供两种不同的动力系统。首先是1.5TEVO发动机，取代了原本的1.4T发动机，与48V轻混系统匹配，最大功率为110kW，采用可变气缸技术，进一步降低燃油消耗。另外，新车还将提供2.0T发动机，提供150kW和195kW两种不同的调校版本，全系搭载7挡湿式双离合变速箱。
此外，eHybrid插混版将提供150kW和200kW两种功率版本，搭载1.5T发动机和6速DSG变速箱，以及19.7kWh电池组。该插混版可实现100km的纯电续航，并在25分钟内完成10%-80%的快速充电，综合续航里程可达1000km。
总的来说，新一代迈腾的外观和内饰设计进行了明显的改进，配备了先进的科技和智能系统。在动力方面，提供了多种选择，包括燃油发动机、轻混系统和插混系统，以满足不同消费者的需求。虽然价格尚未公布，但预计将在17万元左右，与新雅阁的售价相当。在新能源时代即将来临之际，这款新车将成为迈腾的最后一款燃油版，有望在竞争激烈的大中型轿车市
场中占据一席之地。我们期待着这款新车的到来，希望它能够再次引领市场潮流。
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快照生成时间：2023-10-09 12:45:05
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