褚锋：为一线产业工人和港口行业发声

本文转自：扬子晚报

使用高60多米重300多吨的门座式起重机精准击中棒球，无异于用抓娃娃机打豆子。每一次手上的轻微操作，就会引起铁索和铁桶巨幅摆动。38岁的褚锋做得几近完美，一气呵成。

他是太仓万方国际码头有限公司门机班副大班长褚锋。今年1月，褚锋当选第十四届全国人大代表。“刚得知当选时我激动得手都在抖，冷静下来后意识到这是沉甸甸的责任。”褚锋表示，全国人大代表不是一份荣誉，需要为一线产业工人和港口行业发声，认真履职，做实实在在的事情。

从一名农民劳务工到国企正式职工，从普通技术工人到全国技术能手，从苏州市劳模到江苏省劳模，从一线工人到全国人大代表，褚锋的成长经历俨然是一则励志逆袭奋斗故事。

从装卸工逆袭成门机高手

2005年，20岁的褚锋从老家山东枣庄到上海码头做装卸工。“来一艘船就开始装卸，最长要连续干36个小时。”当时褚锋一个月工资仅900多元，他寄回老家900元，自己只留几十块维持生活。

褚锋从小就对机械感兴趣，把家里所有机械都拆遍研究透了，甚至农用柴油机也没放过。从内陆来到港口，他第一次见到超大型机械，“非常震撼，可以说是大开眼界，什么机械都有”。这为褚锋日后职业转型开门机埋下了种子。

他喜欢在作业过程中开动脑筋，通过技巧提高效率。老师傅为省力总是等门机吊上钢坯后再穿绳，他却带班组提前将绳穿好等门机来吊。同样的时间，老师傅一般出1000吨，褚锋能出1500吨。

老板发现他干活快效率高，给了他很多机会。就这样，褚锋从装卸工到装卸工的班组长再到指挥手，又进了机械班。“当时没有那么大志向，就想把眼前的事情做好”。处女座的褚锋对每次任务都力求完美，“只有做到最好才对得起我一天的辛苦”。

2006年学门机前，褚锋开集卡已经很成熟了，工资也相对高些。作为学徒，褚锋不仅要克服从零开始的技术难题，还要面临几乎没有收入的生存压力。让褚锋印象最深的是2007年9月发薪日，他翻遍家里只剩一块钱，五毛钱坐轮渡去上班，五毛钱给妻子买了馒头当午饭。“如果当天不发工资，我连回家路费都没有，那时真想放弃学门机”。

妻子颜小琳劝他，“家里面不要你一分钱，你只要好好地去练习技术。摔倒了爬起来，咱们从零开始的时候都熬过去了！”褚锋的师傅则鼓励他，“你现在放弃，以后会后悔，别让青春留遗憾。”

“我现在回想，还有热血沸腾的感觉。”褚锋说，是妻子和师傅的鼓励让他坚持下来，三个月的时间，褚锋从业绩月度光荣榜的第九名冲到第一名，成功征服了门机这个“庞然大物”。

靠钻研不断攻坚克难

2010年太仓万方国际码头正式开港，褚锋也来到太仓开启新生活，却没想到第一次开太仓港的门机就难倒了他——门机是在一个圆柱形的空间内做上下前后运动，机器总是延迟两秒，褚锋很难判断它下一步的动作，钩子怎么也穿不进。

“装卸工人在下面起了一头汗，手指着我，一句话也不说。”这让褚锋下定决心一定要把这个难题解决。他主动和工程部的电工师傅交流，找出变频器反应延迟的痛点。由于技术原因变频器不能调整，只能从操作层面解决。“我晚上做梦都在解决这个问题”，褚锋反复实践，最终琢磨出一套效率高、安全性好、精准稳定的门机操作方法——一个操控动作分成3次做，找到变频器反应的空档，让变频器保持不停机，就解决了延迟影响操作的问题。

凭借精益求精的门机操作技术，褚锋蝉联公司技术比武冠军四年，顺利从劳务工转为国企正式工。

他对问题总是抱有钻研、刨根究底的态度，长期下来，褚锋十分熟悉门机的构造和运行特点。万方工程部的师傅们特别喜欢和褚锋一起工作，因为他总能直接指出故障原因和需要带的配件，省去师傅们检查故障再回去找配件的麻烦。

在船关作业环节，他发现门机司机会在原木装车时反复调整原木落点角度，会影响装车速度和作业安全。2018年，他和同事们一起创新提炼出《万方原木船关操作法》，总结出“一旋二贴三碰四靠”原木装车法，这套组合拳帮助万方单机作业效率提升40%以上，节约能耗成本100万元。

不止于此，他创新的“惯性稳钩法”使作业效率提升20%；他独创的“卷钢卸船操作法”在降低作业安全风险的基础上，使卷钢作业效率提高了20%；经他改进的“PTA暗舱作业方法”，使 PTA等吨级袋货物卸船作业货损率降低50%。

2019年，褚锋向中国港口职工操作技能交流赛冠军发起冲击。在赛事项目中，如何从正面用一米多高的油桶撞掉直径5厘米的网球，同时不推倒网球下面的柱子？这难住了很多人，网球被油桶挡住后怎么判断高度呢？

“灵感来自起步一瞬间，因为紧张能够听到心跳，我就想到数心跳来确定起步高度，再一步步推过去。”褚锋发明了读秒定高法，靠着对机械的熟练操控和对高度的精准把控，最终拿下第一名。

与太仓港共同成长

“我的初心是做好门机司机工作，这么多年始终热爱这个行业，肯吃苦肯钻研，不断提升创新能力，将不可能变成能。我想这就是工匠精神的体现。”褚锋表示。

他不仅自身技术过硬，在公司还总对同事毫无保留地传授操作经验。2019年，徒弟张兆国参加宁波市门机技术比武成功拿下第一名，这也是褚锋第一次带徒参加市级大赛“出成绩”。

在他带动下，万方国际码头门机班的整体操作技能水平大幅提升。团队成员积极参加苏州市、宁波市各级比赛，并多次获得冠军，涌现一批先进，他们中有获得江苏省交通技术能手、有获得苏州市五一劳动奖章等荣誉。2019年，褚锋参与的创新工作室被苏州市人社局命名为“褚锋门机操作技能大师工作室”。借助创新工作室，褚锋开设“褚锋创新小课堂”，带领团队持续开展“传帮带”。截至目前，创新工作室进行课题攻关50余项，产生经济效益300余万元，工作室还被命名为苏州市劳模创新工作室。

“最初为了生计忙，后来为了生活质量和梦想忙，现在是为了责任忙。”作为一名在一线工作的码头门机司机，褚锋切身感觉到港口技能人才数量比较少。“技能人才这几年一直是国家重点扶持的对象，希望能更重视技能人才的发展，出台一系列能落地、见实效的政策，进一步提高技能人才待遇，让他们在就业、居住、就医、子女就学等方面没有后顾之忧。”

褚锋记得刚到太仓港时四周都是荒滩， 风吹芦苇荡 ，芦穗簇拥着摇曳生姿。14年过去，太仓港长达38.8公里的长江岸线由各类码头切割，旌旗猎猎，舳舻相接，门机装卸成堆的集装箱，货车来回穿梭，喧闹壮观。正如港口行业，呈一派欣欣向荣的景象。

“我现在取得一些成绩，与太仓港给我的成长土壤密不可分。可以说我和太仓港是共同成长起来的。” 褚锋说起太仓港的发展充满感情，他亲眼目睹太仓港成为全国最大的木材进口基地，成为铁矿石、煤炭、化工品进出长江最大的港口。

在今年全国两会上，褚锋会建议协调推动港口建设、运行、通关等方面的长三角一体化，把太仓港打造成长三角一体化发展、全国港产城一体化发展的典范。

通讯员 任春燕

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

编辑：秦小奕