新纪录！中欧班列（西安）累计开行量率先突破3万列 多项指标全国第一

8月13日9时50分，满载着55个集装箱光伏组件的中欧班列（西安）从西安国际港站缓缓驶出，一路向西经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦全境、跨里海，开往阿塞拜疆巴库。

此举标志着中欧班列（西安）自2013年开行首列以来累计开行突破3万列，开行总量超过全国中欧班列累计开行总量的四分之一。西安也成为全国首个中欧班列累计开行量突破30000列的城市，不沿边、不靠海的内陆西安，成为全国向西开放“桥头堡”。

通道时效持续提升 助力新能源项目出海

“这是我们首次通过中欧班列将光伏组件运往阿塞拜疆，未来将有4500个集装箱，100个专列从西安持续发出。” 中国能源建设集团西北电力设计院国际工程公司副总经理欧阳册飞介绍，中欧班列(西安)为企业出海搭建了便捷的国际物流通道，与海运相比运输时效运送由原来的约2个月压缩至最快 11 天左右，同时西安自贸港建设运营有限公司为企业提供定制化、门到门的物流服务，大大降低了企业的物流成本。

上述项目落地实施以后，每年可以为当地提供15亿度的清洁能源,减少碳排放110万吨，对于阿塞拜疆发展绿色能源、改善电力供应结构具有重要的意义。

如今，跨里海国际运输走廊班列越开越密，时效由15—23天缩短至11天左右，基本实现“天天班”。截至2025年7月底，跨里海班列累计开行402列，开行量稳步增长。

“我们持续优化班列运输组织方案，畅通联动协调机制，实时共享到发、装卸、转运等时效信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备，在不断提升运输组织效率的基础上，保障中欧班列(西安)的高效组织。”西安铁路局西安国际港站副站长杜虎说，现在每80分钟就有一趟班列进出港，日开行频次达16.9列。

据西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐介绍，依托中欧班列，以物流带贸易，以贸易促产业，中欧班列西安集结中心实现高质量发展。中欧班列（西安）累计开行突破3万列，开行量、货运量、重箱率等核心指标连续7年稳居全国第一。

中欧班列（西安）持续提升时效，已然跑出了“加速度”。据统计，自2013年11月28日首发，到2021年8月11日，中欧班列（西安）累计开行突破10000列，到2023年9月28日，累计开行突破20000列；到2025年8月13日，累计开行突破30000列；如果以“10000列”为一个计算量级，第1个、第2个、第3个10000列分别用时93个月、26个月、24个月，中欧班列（西安）越开越好、越跑越快。

中欧班列（西安）开行十二年来，班列运行干线由开行之初的1条增加到现在的18条，覆盖欧亚大陆全境；‘+西欧’集结线路拓展到26条，覆盖国内主要货源地；西安港与青岛、宁波等沿海港口合作开通6条铁海联运班列，内陆集结、陆海联动、全球分拨的现代物流体系加速形成。

“班列+”效应显现 港产港贸融合发展

位于西安浐灞国际港的陕西康佳智能家电有限公司的智能车间内，平均每20秒就有一台洗碗机组装完成。今年已出货的订单，60%以上都通过中欧班列（西安）销往海外。

“与中欧班列（西安）集结中心运输距离不到1公里，产品完成生产后一天内即可装箱、中转、通过中欧班列发出，综合物流成本降低了三分之一，比陆海联运节省近一个月时间。”陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊感慨道，中欧班列（西安）已经成为支撑企业向好发展的重要因素。

来自欧洲、中亚的啤酒、冰激凌、蜂蜜……在爱菊健康生活体验馆的货柜上，琳琅满目的海外“土特产”吸引了不少市民选购。

“这些食品大部分是通过中欧班列（西安）运回来的。”西安爱菊粮油工业集团副总经理王方介绍，近年来，爱菊与哈萨克斯坦的农业合作越来越紧密，在哈萨克斯坦北哈州、新疆阿拉山口和西安浐灞国际港建成三大园区，培育了“从种子到筷子”“从田间到餐桌”的全产业链条。去年，爱菊还拥有了一条从中欧班列（西安）集结中心直达爱菊集团的铁路专用线，有效提升了货物运输效率，降低了运输成本，实现了中欧班列“门到门”运输。

依托中欧班列（西安），西安浐灞国际港持续深化港产港贸融合发展。目前园区已聚集大宗批发、跨境电商企业4000余家，带动大宗商品贸易额突破3000亿元。大力发展临港制造产业，引入中国康佳、德国克诺尔等产业龙头，区域500强及子公司达到98家，打造产贸聚集协同、创新发展的新引擎。

据悉，下一步，西安浐灞国际港将按照中欧班列经济圈构想，聚焦“物流+贸易+金融+产业+法治+人文”6个方面，加速“国际化”布局，全面推进海外场站建设，实现多点“枢纽对枢纽”的升级;创新“数字化”赋能，实施场站智能化工程，提升装卸、监管智慧化水平；深化“运贸结合”发展格局，加强与哈铝、俄欧西以及俄罗斯联邦商会合作，着力扩大港口贸易规模；加快临港产业聚集，加速新兴产业发展和数字产业布局，促进产业聚集成势；完善“法治化”保障，依托国际商事法律服务示范区，构建“一站式”纠纷化解平台，提升班列运行法治保障水平。为陕西西安建设内陆改革开放高地创造新业绩、谱写新篇章。

华商报大风新闻记者 王强

来源：华商网-华商报

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