雷克萨斯新一代gx正式发布，新车预计2024年初上市

北京时间6月9日，雷克萨斯（Lexus）正式发布了全新一代GX，新车将在丰田日本田原工厂（TaharaplantinJapan）生产，并预计2024年初上市。雷克萨斯表示，作为一款备受用户喜爱的硬派越野车，截至2023年3月底，GX在全球约30个国家和地区累计售出约54万台。

伴随全新一代GX发布，我们也发现了一件比较有意思的事情，那就是雷克萨斯中文官网同步更新了GX车型发布页面，这似乎意味着全新一代GX有引入国内销售的可能。查询公开数据可以看到，上一代GX自2015款之后国内便不再提供价格，进入事实上停售状态。

接下来我们为大家解读一下全新一代GX车型。

雷克萨斯谈到，新一代GX使用了“ThePremiumOffloder”开发理念，旨在满足用户从恶劣路况到铺装路面的全工况使用需求。基于此，新一代GX使用了与全新LX相同的GA-F平台，并使用新的双涡轮增压3.5LV6（美版为3.4LV6）发动机。悬架方面，新车使用了新开发双叉臂前悬架与多连杆后悬架，并配有AVS自适应可变悬架（Overtrail+版本可升级丰田标志性的E-KDSS/Electronic-KineticDynamicSuspensionSystem悬架）和EPS电子助力转向系统。

设计方面。全新的GX延续了雷克萨斯家族式设计理念，例如标志性的“纺锤式”主格栅及硬派车型的方正造型。为了提升越野性能，并通过增加车身翼子板结构件和防剐蹭护板强化了硬派质感。

与上一代GX相比，整体宽度增加了3.74英寸/95毫米（Overtrail版本增加了4.52英寸/115毫米），三光束LED大灯和格栅开口位置更高，搭配缩短了0.78英寸/20毫米的前悬，车辆接近角更大（接近角26°）更不容易受周围环境影响。此外，新车提供了LED雾灯和转向辅助灯，可提升低能见度情况下视野。

侧面来看，新一代GX使用了“方壳子‘造型，通过增加车身长度【总长度增加了2.75英寸（70mm）至4,950mm】和轴距【尺寸增加了2.36英寸（60mm）至2850mm】尺寸，让车辆看起来更大更厚重（宽1,980mm、高1,870mm）。侧面设计还使用了收折式C柱，进一步强化了肌肉感。

轮毂方面，Premium和Premium+版本使用265/55R20版本，Luxury及Luxury+版本使用265/50R22版本，Overtrail和Overtrail+使用265/70R18版本，并配有33英寸轮胎，极大地强化了越野性能。

尾部方面，新一代GX使用了当下流行的贯穿式尾灯设计，尾部“L”字母Logo也被新的“LEXUS”英文字母取代。雷克萨斯提到，根据客户反馈，全新GX将配备带脚踢感应的电动尾门。此外，硬派越野车标志性的可独立开启后尾门玻璃在新一代GX上也有提供。

色彩方面，新一代GX提供多达11种色彩方案，分别有杰出珍珠白（EminentWhitePearl）、星云珍珠灰（NebulaGrayPearl）、原子银（AtomicSilver）、GX-firstIncognito、深蓝黑（Caviar）、海苔珍珠绿（NoriGreenPearl）及夜幕云母（NightfallMica）。

Overtrail系列将获得使用黑色车顶（BlackRoof）的双色涂装方面，车身色分别有原子银（AtomicSilver）、Incognito、海苔珍珠绿（NoriGreenPearl）及Lexus-firstEarth。

内部造型方面。新一代GX延续了雷克萨斯新一代家族式设计风格，最明显的就是大尺寸中控屏。雷克萨斯提到，新一代GX与RX一样，使用了以驾驶员为中心座舱设计理念，仪表板位置更低从而为前排乘员提供出色的前部和侧面视野。此外，标配12.3英寸液晶仪表和14英寸触控式中控屏（标配无线AppleCarPlay®和AndroidAuto®）及HUD抬头显示系统，为驾驶员提供了高度可视化的驾驶信息。

雷克萨斯称，新一代GX保留了空调和音量等常用控制装置的物理按键，所有可用的越野控制装置都集中在变速杆附近，这样驾驶员驾驶中可盲操，规避分心操作带来的潜在风险。

其它方面，新一代GX提供7座选择，后排座椅支持4/6比例放倒；标配10扬声器音响，可选21扬声器马克·莱文森音响（MarkLevinsonSurroundSound）。

安全功能方面，新一代GX标配LSS+3.0（LexusSafetySystem+3.0）主动安全技术，包括带行人检测防碰撞系统（PCS）、全速域动态雷达巡航控制（DRCC）、车道追踪辅助（LTA）、带转向辅助（LDA/wSA）的车道偏离预警、道路交通标志识别辅助（RSA）和预判式主动驾驶辅助（PDA）。

最后，对GX底盘底盘动力系统进行补充完善。新一代GX搭载双涡轮增压3.5LV6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩479磅-尺（650牛·米），与之匹配的是10AT变速箱及全时四驱系统。新车配置了带锁止功能的中央托森限滑差速器，Overtrail版本还会增加电子锁定后差速器。

未来，新一代GX还将引入由2.4T发动机搭配电机组成的混合动力系统，与之匹配的也是全时四驱。

雷克萨斯副总裁兼总经理DejuanRoss表示：“二十多年来，GX弥合了越野和日常驾驶之间的缝隙。GX是雷克萨斯发展下一章的关键部分，凭借新的动力，令人印象深刻的功能及全新Overtrail版本，2024GX可以满足每个人的需求。”