凯美瑞遭遇强劲对手，英仕派或将改写家用B级车市场格局

轿车市场近年来消费升级明显，以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑，以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳，但随着市场的进一步发展，优秀产品越来越多，凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅，面对实力不凡的新对手也是倍感压力。

在众多涌现的家用B级轿车中，英仕派是其中的一位实力强悍的选手，这款车或将终结凯美瑞的江湖地位，成为家用B级车的新标杆。当然想要战胜征战市场多年的凯美瑞并非易事，需靠强大的产品力，更需要直击用户需求。实际上在消费者关注的造型、动力、空间等主要购车因素中，英仕派在诸多关键领域都实现了对凯美瑞的超越，这正是英仕派得以在市场立足的根本原因。近期行业举办了一场双车对比测试，测试结果更能体现英仕派燃油版的强大火力。

英仕派运动低趴气质拉满，凯美瑞激进奔放设计独特

消费者选车的考虑因素较多，外观造型始终是其中的重要因素，颜值高、有气质的产品，能够大大提高消费者在选车过程中的好感度。英仕派与凯美瑞在美学设计方面均表现出了不俗的实力，但是在细节方面却各有特色。

从产品传递的品味来看，英仕派车身线条优雅，有较强的运动感，整体气场强大，属于低调且有内涵的风格。凯美瑞属于激进奔放的类型，在设计上过于想要体现独特感，但有点用力过猛，整体风格与家用主题不搭。

从造型设计来看，两款车也有明显的差异点。英仕派有豪车专属的直瀑式格栅，整体线条流畅、更低趴，轻盈感十足，全系还标配了18寸及以上大轮毂。凯美瑞的中网样式与直瀑式格栅相比，明显缺少了气势，车身线条也比较生硬，整体风格主题不够明确，同时中低配车型仅有17寸轮毂。

零百加速差异明显，英仕派领先凯美瑞1.5s

选择轿车的用户，即便以家用为主，但大都会钟爱驾驶性更好的车。英仕派与凯美瑞相比，两者在驾驶性能方面的差异性体现的较为明显。

英仕派搭载了性能强劲的1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，动力性更强，零百加速更快。从两车对比的实测数据来看，实际值与理论数也完全能够匹配。在两车统一关闭空调、关闭牵引力控制的情况下，英仕派1.5T车型零百加速达到了8.97s，而凯美瑞则是10.47s，英仕派比凯美瑞快了1.5s。而更快的加速性能，既能够满足消费者对驾驶乐趣、推背感的追求，也更能胜任日常用车场景，比如红灯起步时提速更快，超车过程更加轻松等。

英仕派刹车能力更稳，制动距离仅34.80m

在制动性方面，英仕派的表现更胜一筹，这主要得益于英仕派更偏运动风格的底盘调校，其车架刚性也更强，再加上更宽更大的轮胎规格（235/45 R18），抓地力会更有优势，能够带来更稳的刹车能力，更短的刹车距离，在面对突发意外的情况，能够为消费者预留更多的安全空间。凯美瑞（中低配）的轮胎没有英仕派的宽（规格为215/55 R17），抓地力相对较弱，尽管也能刹的住，但效果不及英仕派。

从本次测试的结果来看，也能够明显的看出两款车在制动性方面的优劣性。在保持相同车况以及外部环境的情况，英仕派的制动距离为34.80m，凯美瑞的制动距离则达到了35.76m。英仕派更短的刹车距离，面对路上各种意想不到的突发状况，其随踩随刹的性能，能够为驾驶过程带来更好的安全感。

英仕派车内空间完胜，乘坐体验更舒服

车内空间对于消费者的乘坐体验更重要，两款测试车都是近5米的车长，在具体尺寸上存在一些差异，英仕派车身更长（4979mm），轴距也更大（2830mm），得益于本田MM的设计理念，英仕派车内空间规划更合理，乘坐和装载空间均要优于凯美瑞。

在本次空间对比测试中，以身高175cm的模特来进行对比参考。英仕派在前排乘坐空间、后排乘坐空间以及后备箱容积都体现出了更优秀的表现。以前排头部空间来看，英仕派距一拳三指的空间，而凯美瑞则只有一拳两指的空间。再看一下后备箱的最大高度，英仕派540mm，而凯美瑞则是520mm。

车型英仕派1.5T凯美瑞2.0L前排头部空间一拳三指一拳两指后排头部空间四指四指后排膝部空间大于两拳两拳前排坐垫-车顶距离980mm970mm最大横向距离1550mm1510mm后排坐垫-车顶空间880mm920mm后排地台-车顶距离1100mm1100mm后排坐垫-空调出风口距离220mm200mm后备厢最小宽度1100mm1020mm后备厢最大宽度1410mm1670mm后备厢最大纵深1140mm1140mm后备厢最大高度540mm520mm

日常用车场景中，英仕派无疑能够为消费者带来更好的乘坐以及装载体验。以一家三口自驾出行的场景来看，身为家庭司机的你，在前排将会获得更宽敞的乘坐感受，乘坐在后排的家人也因优秀的后排空间，大大减少了旅途中的疲惫感。随身携带的行李箱，也可以游刃有余的放在后备箱，随时为旅途行程提供补给。

车内静谧性有差异，综合油耗不分伯仲

在车内静谧性以及综合油耗方面，两款车有一定差异。凯美瑞全车配置了双层隔音玻璃，而英仕派也有多项NVH优化措施。针对这两款车型，分别在怠速、60km/h、80km/h时进行车内噪音的数据采集，结果显示英仕派有着比凯美瑞更优秀的静谧效果。

在油耗的对比中，两车在行驶完一百公里路程后，英仕派百公里油耗5.95L，凯美瑞百公里油耗5.84L，油耗相差不大。低油耗能够在日常用车中大大降低用车成本，而节油性确实是日系车一贯的优势。

B级家用车面对的是消费升级的增换购车主，他们追求有品质的出行体验，英仕派在颜值、性能、空间等方面的优秀表现，无疑更能够精准满足用户需求，这也是英仕派在与凯美瑞竞争中的杀手锏。市场没有谁是常胜将军，想要保持市场持续成功，唯有不断满足用户需求。面对新标杆英仕派的攻势，家用B级车常青树凯美瑞大概率难以抵挡。