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本田zr-v致在即将上市，有望改变现款缤智竞争的格局
今天要和大家聊的是广汽本田将于8月推出的一款新SUV——ZR-V致在，作为新世代缤智的美版车型，该车采用1.5T+CVT动力总成，尺寸也有一定升级，上市后将会与锋兰达、卡罗拉·锐放等展开竞争，有望改变现款缤智竞争疲软的格局。
第一眼看到ZR-V致在的外观，不熟悉的人可能会把它和福特系车型联系起来，运动化大嘴格栅向前突出，内部以粗犷的几何网格进行装裱，有一些运动和豪华的美系车味道。
相比犀利的车头，车侧设计来得相对沉稳，车顶线条平缓，呈现一些溜背的设计，若隐若现的三段式腰线肌肉感较强，还有着更丰富的光影效果。它的长宽高分别为4568mm/1840mm/1611mm，轴距2655mm，除了车高外，其他各方面全面压制锋兰达、卡罗拉·锐放等新锐对手，说服力还是很强的。
在车尾部分，尾灯为不规则的鹰喙式结构，明暗相间的灯线体现了精致感，下方还有双边单出真排气的烘托，让运动和精致得到很好的呼应，尾部该不会显得那么单调了。
打开车门，该车沿用了同平台车型型格的内饰风格，整体造型比较简约，注重人机的实用性，蜂窝式贯穿出风口较有辨识度，配备有10.2英寸液晶仪表和10.2英寸悬浮式中控液晶屏两块大屏，支持车联网、语音控制、车载应用、在线支付等互联生态，科技感还是不错的。
与身体经常接触的地方采用较多的软性材质，坐进去给人不错的仪式感，座椅填充也十分到位，侧翼进行了一定加宽、加厚，高速通过减速带时对身体的包覆感充分，没有明显的颠簸感，该车后排空间可以，但是由于坐姿较低的缘故，后排视野受到一定局限，如果是长时间乘坐，头部可能会有一些眩晕的感觉。
至于动力部分，该车搭载着拥有i-VTEC排气侧可变气门正时技术的1.5T增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力大家比较熟悉了，稳定、可靠是一方面，动力、油耗控制得也不错，应付日常家用没有问题。除了有燃油版本外，新车还会有2.0L混动车型在年底上市，进一步丰富了车友的选择。
缤智一直以来都是合资小型SUV市场的明星车型，但随着锋兰达、卡罗拉·锐放等新锐对手的下压，这款小车近期出现明显的竞争乏力的姿态，而ZR-V致在的到来却可以很好的解决这个问题，未来有望与新款缤智一道，继续捍卫本田在12-16万合资SUV市场的统治地位。
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快照生成时间：2023-02-15 14:45:11
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