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2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

类别:汽车 发布时间:2024-02-22 11:54:00 来源:搜狐商用车

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

开年首月,重卡市场交出一份亮眼的成绩。中汽协统计数据显示((企业开票数口径,含底盘、牵引车),2024年1月,我国重卡销量为96866辆,同比增长98.79%,接近翻番增长。

对此,中汽协表示,春节假期临近,新年促销活动持续进行,节前购车需求得到一定释放,加之去年同期受春节月和促销政策切换影响基数较低,1月汽车销量呈现同比明显增长。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

从重卡企业表现来看,2024年1月,头部的三家企业重卡销量均超过2万辆,其中中国重汽销量为26035辆,继续位居行业第一;一汽解放同比增长212.28%,领涨重卡行业;东风公司大幅反超陕汽集团,重新夺回行业第三的位置。其他企业方面,江淮汽车销售重卡1520辆,位居行业第六,引领尾部梯队;北奔重汽销售重卡866辆,坐稳行业第九的位置。

解放领涨行业,头部三强重卡销量均超2万辆

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

开年首月,重卡企业纷纷抢夺“开门红”。1月初,中国重汽以“让客户更赚钱”为主题,举办了2024年合作伙伴大会,会上78辆整车、50件零部件亮相,涵盖多产品品牌、多种能源、多个细分市场及应用领域,推动了中国重汽的“开门红”。数据显示,今年1月,中国重汽销售重卡26035辆,同比增长92.48%,市占率提升至26.88%,赢得重卡销量、市占率“双冠军”。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

一汽解放紧逼中国重汽。今年1月,一汽解放营销体系以用户为中心,设计了面向用户运营、生活场景的“七重大礼”,并在全国范围内开展“大拜年”活动,拉动了销量大幅增长,1月共销售重卡24024辆,同比增长212.28%,领涨重卡行业,市占率扩大至24.80%。同时,今年1月,一汽解放和中国重汽的销量差距只有2011辆,两强的榜首之争相比去年更加激烈。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

东风公司大幅反弹,1月销售重卡20829辆, 同比增长178.80%,增幅仅次于一汽解放,市占率为21.50%,重回重卡市场第一梯队。另外,在和陕汽集团的竞争中,去年东风公司表现不佳,最终被陕汽集团压过一头,掉落行业第四位,今年首月东风公司以月销超2万辆重回行业第三位,超过陕汽集团近1万辆,为今年全年反超陕汽集团奠定了基础。

陕汽集团退居第四,福田汽车重卡销量增幅略低

头部之下的陕汽集团、福田汽车,相比整个行业增幅略低,尤其是福田汽车,在重卡行业前五中增幅最低。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

具体来看,陕汽集团1月销售重卡11473辆,同比增长22.44%,相比行业前三强的大幅增长,略显不足,这也导致陕汽集团的1月销量排名掉落到行业第四,而去年同期陕汽集团的排名为行业第二,仅次于中国重汽;去年全年陕汽集团的排名为行业第三,压过东风公司一头。实际上,去年年终排名上升到行业第三位之后,陕汽集团今年的主要任务是稳住行业第三的位置,但开年首月就被东风公司拉开不小的差距,后续追赶的压力还是不小。

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福田汽车的排名倒是没有变化,今年1月销售重卡6669辆,同比增长17.76%,仍旧位居行业第五。但在市场占有率方面,福田汽车下滑不少,去年同期福田汽车的市占率为11.62%,今年1月市占率则下滑到6.88%,主要原因是行业整体大幅增长的情况下,福田汽车重卡销量增幅略低,没能抢夺到更多的市场。

江淮汽车领跑尾部梯队,北奔重汽稳居行业第九

福田汽车后面的五家企业,1月重卡销量均未超过2000辆,相对来讲差距不是很大,不过排名较去年同期有一个明显变化,江淮汽车成为尾部梯队的领跑者。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

今年1月,江淮汽车销售重卡1520辆,同比增长108.22%,市占率为1.57%,超过大运汽车、徐工汽车,直接跃升到行业第六位,而去年同期江淮汽车仅销售重卡730辆,险胜北奔重汽位居行业第八。今年全年,江淮汽车的目标是销售中重卡3万辆,如果能如期完成有望稳住行业第六的位置。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

不过1月销量排名行业第七的大运汽车,和江淮汽车的差距并不大。今年1月,大运汽车销售重卡1418辆,同比增长11.48%,和江淮汽车的差距仅有102辆。但大运汽车开年首月的增幅略显不振,相比江淮汽车的翻番增长,大运汽车的增幅在行业前十企业中最低。

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紧跟大运汽车的徐工汽车,1月销售重卡1330辆,同比增长62.59%,排名行业第八。尽管相比行业整体同比增长98.79%,徐工汽车没有达到及格线,但在重卡行业“马太效应”加强的情况下,徐工汽车能够维持这样的增长已经不错。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

排名第九的北奔重汽,1月销售重卡866辆,同比增长20.78%,市占率为0.89%,相比排名靠前的企业,这个成绩并不突出,但在和上汽红岩的竞争中还是处于有利位置。2023年全年,北奔重汽超越上汽红岩成为行业第九,今年首月北奔重汽再次位居行业第九,压过上汽红岩一头,等于基本坐稳了行业第九的位置。

2024年1月重卡销量TOP10:解放领涨行业,东风反超陕汽,北奔稳居第九

排名第十的上汽红岩,1月销售重卡702辆, 同比增长15.65%,增幅比北奔重汽略低。不过在“向新转绿”战略的指导下,上汽红岩2024年的目标是销售整车3万辆,市占率达到3%,如果能够抓好新能源、出口、天然气重卡等市场机会,上汽红岩也有大幅跃升的可能。

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快照生成时间:2024-02-22 15:45:09

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