新奥迪a6l为什么被称为豪华三巨头？

德系豪华三巨头的知名度在国内是毋庸置疑的，毕竟BBA这三个品牌近几年以来就占据了中国豪华车市场超过60%的销量份额，对于不少消费者来说，奥迪就是“灯厂”、“科技控”、“四驱大师”的代名词。而奥迪为了加强在轿车领域的竞争力，也在今年8月份正式推出了旗下奥迪A6L的中期改款车型。而新奥迪A6L能称得上是奥迪又添一员“猛将”，也和它自身的配件、设计与用料有着很大关系，我们以奥迪A6L的旗舰致雅型为例，其整车质量约为2吨左右，整车的零件供应商都是国际大厂，无论是该车的A柱、B柱方面都做出来了加厚版处理，车身还有着高刚性车身环绕，并且四门两盖采用轻量化的铝质材质，领先同级。比起同级奔驰E级车身用料从“铝”变成了“钢”，更显诚意。

乘坐感受上，我们收到了很多沃尔沃S90、凯迪拉克CT6车主反馈的口碑，比如S90的后排空间虽然不小，但是坐垫比较短，对身材高大的乘客大腿的承托力不够，长途出行时，舒适性较差，而且作为一台价格40万多的车，次低配车还是仿皮材质的座椅。而凯迪拉克CT6虽然后排坐垫够长，但是作为一款顶配50来万的车，连前排座椅按摩/记忆功能都没有配备。相比之下，新奥迪A6L的座椅就更显诚意了，不仅后排坐垫加长了30mm，加宽了60mm，在长途高速的时候能够大大提升后排乘客舒适度，缓解旅途疲劳。另外新奥迪A6L入门就是豪配，就连入门版本都采用了Milano真皮材质包裹的座椅也是高成本的投入，哪怕是起售价格更高的奔驰E级、宝马5系的入门版本，都没有新奥迪A6L这般厚道。同时，像前排座椅电动调节/加热/通风/按摩，这些高级功能在新A6L车内都是一应俱全。

不但新奥迪A6L的前后座椅舒适度是“越级”的，而且它的配置水平也是“越级”的，在50万元以下，你很难找到比它内饰更有档次感、比它入门配置更丰富的同级豪华车型了。在配置上也是毫不吝啬，只要是能给你的，新奥迪A6L都会给你，让标配车型也能满足基本的用车需求。比如，新A6L“以人为本，安全第一”，全系标配了奥迪预安全系统城市版，实时监控前方交通参与者，保证行驶安全，避免碰撞发生，可提供声音、图像、制动警告，能够大幅度提高行车安全性。比如：提升操控感与稳定性的可变转向系统、提高驾驶乐趣的真皮多功能方向盘带换挡功能、营造出高级氛围感的前门奥迪四环照地灯/多色氛围灯，还有行李舱12V电源接口、雨量感应雨刷、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜防眩目、主副驾座椅腰部调节、无钥匙进入，都是新奥迪A6L入门就是豪配的体现。

而对于内饰用料和科技感方面，这一点我们无需担心，因为新A6L的内饰传承了奥迪A8L的设计思路，用料和做工都达到了同级标杆的水准，并且标配了12.3英寸奥迪虚拟座舱全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸中控两块大屏，带触摸反馈的MMI智能触控双屏，大屏同时支持CarLife和CarPlay两种方式互联，集成了大量娱乐信息和众多驾驶辅助功能，并且还支持3D全景影像。此外，其高配以上车型还配备了16个扬声器的Bang&Olufsen3D音响系统，和7种可选氛围灯风格，自定义30色内饰氛围灯，10级亮度调节，结合精益求精的装配缝纫工艺，带来了极强的豪华驾乘体验。

由于新奥迪A6L是诞生于MLB平台，因此它有着鲜明的奥迪特色，坚持采用引擎纵置布局就是最显著的特征。从技术角度来说，纵置发动机布局利于基于托森差速器的quattro四驱系统的布置和匹配，可以提高车辆的驾驶性能和安全性能。再加上其高配最大功率可爆发340马力的3.0TFSI版本还匹配了48V轻混系统，赋予了新奥迪A6L强大的产品实力，5.6秒可破百，连四驱都是省油，百公里油耗仅8.52L，结合其同级最宽的车身尺寸，必然成为当之无愧的C级豪华轿车标杆之作。当然了，如果想要追求更加经济的油耗水平，新奥迪A6L还推出了插电式混合动力版本，同样是入门即豪配，而且极速可达240km/h，NEDC综合油耗仅2.1L，还能上绿牌。

在大家关注的外观方面，新奥迪A6L提供了两种不同的六边形进气格栅设计，包括全新星空点阵式格栅和全新星环双线式，使得这样一款中大型轿车分别呈现出大气和运动的不同风格，相比老款车型可以说是得到“脱胎换骨”，整体外观造型更加犀利运动，棱角设计更加动感，同时全系标配智能变光LED大灯、前大灯雨雾模式能够有效辅助夜间或雨雾天气的驾乘，提升行车安全性。而侧面前低后高的车底裙线、coupe的车顶线条，结合20英寸铝合金轮毂的搭配使整车运动感更加明显。此外，新奥迪A6L尾部还拥有全新的隐藏式排气装饰。

总的来说，A6L家族可以说是奥迪最成功的车系之一了，毕竟是经历八代车型的进化，已经在国内累计售出240万台，车主的认可度很高，市场的保有量很大，保值率也是居高不下。而此次奥迪又添一员“猛将”，A6L进行了中期改款，连四驱都是省油，入门就是豪配，产品力已经得到了全面升级，而且新奥迪A6L（41.98w起售），比奔驰E级（43.68w起售）、宝马5系（43.39w起售），在入门价格层面就很有优势，而更“亲民”的价格再加上“越级”的产品力，就意味着能有更好的销量，所以，为什么奥迪A6L家族能卫冕2020年、2021年C级豪华轿车市场销冠的成绩，也就很好理解了。