丰田“格瑞维亚”成功逆袭，最低配24万可提，抄底的时候来了？

最近这段时间，日系车因技术造假问题，成为了网友们的“众矢之的”，就连以往高傲的丰田“章南”也就此次“造假”问题正式道歉。以为此次事件会给丰田带来不小的麻烦，至少会在终端销量上受到影响，但事实上，丰田并未因此受到影响，至少从目前国内市场上看确是如此，当然了，此前广汽丰田和一汽丰田已经说明，此次涉及造假车型并不包含国产版本！只是这是出自于丰田之口，可信度小花还是持保留意见。所以多的，小花就不解释了，大家心里应该都能明白！我们在回到丰田在国内的销量，此前赛那的另一个版本，也就是由一汽丰田承建的“格瑞维亚”终端迎来了“回暖”！

根据前方所给出的数据显示，这款“格瑞维亚”由此前2月份的两千多台，已经上涨到了近7千台，要知道，这款车在去年一整年，也才卖出了不到5万台，如此销量，确实让人感叹丰田对于市场的把控。特别是整个大环境不好的情况下，丰田还能逆袭，这是竞品完全不具备的！而此次销量上的“回暖”，简单来讲靠的就是“降价”！来自终端市场的消息，这款新一代的“格瑞维亚”包括6款2023款车型在内，指导价目前在29.98-41.68万之间，普降在4万左右，而新格瑞维亚的丐版，不到27万就能拿下裸车。这与曾经还要加价提车相比，价格优势非常明显！

当然，在今年的在5月初左右，个别终端店更的降价幅度更是达到了6万之多，也就是30万的2024款入门格瑞维亚直接降至24万，再结合竞品，整个价格优势一下子就凸显出来了！当然，除了价格方面，这款车的“面子”工作也还做的不错，能够非常好的契合到国内小伙伴的审美！外观上其实就是运动版“赛那”的设计，相比广汽丰田版，这款车的运动元素更丰富，更适合年轻的小伙伴！内饰上，并无明显区别，而且在各个设计也没有所谓的“短板”，简单来讲，这样的一款车还是会让你非常的“省心”！

超大的空间表现也能满足你对大空间的需求，而且即便是丐版，配置上也不输于竞品，在前排，仪表盘采用了11.6英寸，而中间的多媒体屏为12.3英寸，尺寸不大，但处理处理与旗舰版无异，都为高通骁龙8155芯片，12+128G内存，智能化和科技感算是到位了，遗憾的乞丐版有所简配。包括一些常规的配置等等，乞丐版也做了调整，当然了，更多都是些无关紧要的，完全可以自己加装！

动力系统没有任何改变，变速箱为E-CVT，驱动如此大的车型，但油耗却能控制在5.7L起步，且92号粗粮就能“喂饱”在核心技术上，丰田的混动还是非常具备竞争力，即便是在拥堵的市区，这款车的油耗也就在7.5L左右，几乎能达到轩逸的水平！这也是网友们选择这款车的一个关键！

总结一下这款车，虽说“格瑞维亚”销量上的“回暖”是基于“降价”，但无论是从技术层面还是策略层面，丰田早已做好准备，正所谓“未雨绸缪”！所以能有这样的效果也完全在丰田意料之中，这样看，丰田确实强大，这是事实！延伸出来，我们国产汽车其实还有非常远的道路要走，但从目前的趋势上看，超越“丰田”并不是遥遥无期，你们觉得呢？