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现代索纳塔韩系中级车的霸主，搭载1.5T引擎
近些年韩系车在华如坐过山车般的开启下滑节奏，现代和起亚两大合资公司均呈现出极度的颓势，销量的下滑带来的是终端店的关停，韩系车在华的窘境有着各种复杂的原因，其中最大的诱因就是新能源，仍然处在一个最初级阶段，这与全球新能源的高速发展极为不符。
平心而论，韩系车的高性价比和高颜值还是非常符合当下国内汽车市场的主流趋势，若时光倒退数年，韩系车的辉煌还是很让竞品头疼，仅现代伊兰特（参数丨图片）一款车型就曾火爆车市多年，而作为中级车的索纳塔更是以优雅的外观吸引了许多时尚人士的目光。时过境迁，现如今的车市早已发生翻天覆地的变化，虽说韩系车车型非常丰富，覆盖面广，但在电动化的布局上韩系车似乎毫无进展，仅有的几款新能源车型完全是市场试水产品，根本上不了台面，何况销量基本可以忽略不计。
现代的经典车型索纳塔虽不及丰田凯美瑞、大众帕萨特那样赫赫有名，但在燃油车领域论起实力来仍然很强，经历了改款后的索纳塔仍以高颜值和高配置“独领风骚”，细观之下，一些主流的经典设计几乎全部被“移植”到新款索纳塔上，从颜值上看，贯穿式灯带和后尾灯、倒梯形的网状进气格栅、线条流畅的车身设计以及小鸭唇尾翼等设计非常时尚；动力则搭载1.5T/2.0T引擎，匹配7速双离合及8速手自一体变速箱，其中2.0T+8AT动力组合在中级车领域有着“霸主”的地位，关于新能源车型，后期新款索纳塔会推出插电混动车型。
从现售的车型来看，拿现代旗下车型来说，成名较早的现代iX35/iX25/途胜以及名图/悦动等车型现如今在市场竞争中均居于同级竞品下风，现代在华真的现在短期内难以扭转败局，或许新款索纳塔能给这个处于低谷的品牌带来一丝希望，不过缺少新能源的布局仍然无法长久，这个不争的事实就看现代如何破局？
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快照生成时间：2023-01-26 21:45:14
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