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外观巨变，现代新款索纳塔正式敲定！2024年国产，还能打过谁
此前，现代第9代索纳塔已经在4月份的首尔车展首发，根据规划，该车将在2024年进行国产，由于国内版索纳塔命名混乱，到时可能以第11代索纳塔的名义出现，也有可能是现款(国内第10代)车型的中期改款，不管如何命名，车子就是这个车子，相比国内现款车型来讲，新车主要带来巨大的外观变化，内饰稍微有所调整。对应的明年整个中大型轿车市场竞争也将更加激烈。
想想今年第四度的智界S7、银河E8等国产新能源轿车，还有明年就要换代的迈腾、凯美瑞等等。新索纳塔没有早点积极引入国内，的确错失良机，既然是明年上市的车子，从明年的车市环境来看，新索纳塔的产品力还能打过谁呢？来看看具体升级。
作为最大变化的外观设计，新索纳塔的确更好看，前脸融合了U型灯带，融合了比亚迪的六边形大格栅，两侧给了分体灯组，车标移到引擎盖前端。对比老车而言，整个视觉更年轻。但是设计语言不够统一，还是有些凌乱。侧面新轮毂造型很亮眼，尾部给了双拼色线性贯穿灯组，简约大气，是整车的点睛之笔。新车提供运动套件，颜值虽说不能出类拔萃，但比现款更高是确切无疑的。
内饰上，新车跟君越很像，变为曲面双联屏中控台，右侧是阶梯式面板，给了贯穿空调风口，跟车身一样，内饰线条很凌厉，具有年轻气盛的第一印象。其他方面，新车换成怀挡，但是保留了空调旋钮，副驾给了老板键，配置方面给了BOSE音响，其他主流配置是个车子都有，不再赘述。车机与智驾系统上，索纳塔在国内的体验是一般的合资车的水平，有待进步，不进步也没关系，反正无人在意。
动力上，海外版新索纳塔给了5种布局，起步给了2.0L自吸引擎与1.6T引擎，然后是2.0L油电混动与2.0L天然气（LPG）引擎，顶配一颗2.5T引擎。参考国内显然是1.5T与2.0T的组合。由此来看，国产新索纳塔丐版有望升级至1.6T，至于顶配有望保留2.0T或者换成2.0L油电混动。现代目前对于市场信心不足，因此2.5T版本引入的可能不大。
综合来看，新索纳塔变化的确很大，里里外外设计大幅更新，也有新动力，要比今年新一代雅阁还给力，但是变化大归变化大，其实也没有很惊艳的感觉，产品力也比不上海豹DM-i以及即将发布的智界S7这些国产新能源，新车的设计明显走高档运动路线，定价应该不会太低，由此市场颇不被看好。
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快照生成时间：2023-09-19 09:45:03
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