韩系mpv双雄，起亚嘉华和现代库斯途，谁更胜一筹？

随着2胎乃至3胎政策的放开，家用MPV市场的需求变得越来越迫切，根据乘联会数据显示，2021年1-7月MPV车型的市场份额为5.7%，累计零售销量650313台，同比增长了23%。市场的扩张也使得越来越多的合资品牌MPV车型国产化的步伐加快了，对于有需求的消费者来说是个好消息，今天我们就来看一下韩系MPV双雄，起亚嘉华和现代库斯途。

起亚嘉华

现代库斯途

起亚和现代虽然出自同源，但是这两款MPV车型在定位上其实是有区分的。

起亚嘉华车身尺寸为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，与GL8大体雷同，明显是以GL8为目标竞品。外观方面与海外版高度一致，车身线条笔直，整体风格硬朗、大气，相比起GL8的商务气质，起亚嘉华宜家宜商更加兼容。

现代库斯途的车身尺寸为4950*1850*1734mm，轴距3055mm，要比嘉华小一圈，但是相比起奥德赛还是有一定优势的，这款车应该是用来对标奥德赛的。动力方面库斯途会搭载1.5T（170Ps）和2.0T（236Ps）两款发动机，1.5T发动机的装配一定会降低这款车的入门门槛。

起亚嘉华

现代库斯途

内饰方面起亚嘉华使用了当下流行的双连屏设计，屏幕尺寸为12.3*12.3英寸，整体设计风格简洁稳重，而现代库斯途则采用了10.4英寸中控竖屏的设计，整体设计风格更加运动、年轻化。在整体的做工与用料方面，嘉华明显要优于库斯途。

起亚嘉华

现代库斯途

后备箱空间对于一辆MPV车型来说是一个很重要的考验，直接决定了家庭生活日常使用的便利性。起亚嘉华采用了类似丰田塞那的设计，第三排座椅后有一个很深的掏空设计，在第三排座椅放倒后可折叠进去得到一个全平的地板空间，同时在满载的情况下也能提供更大的储物空间，极大的提升了车辆的实用性。库斯途的则只支持第三排座椅放倒，不过放倒后的平整性表现不错，也能满足大件物品的装载需求，不过满载情况下的后备箱空间相比起来就略显逊色了一些。

总结

起亚嘉华和现代库斯途的差异化定位显示了韩系对于国内MPV市场的重视，但是在如今韩国品牌在中国市场声量微弱的背景下，最重要的就看定价策略了。

起亚嘉华在北美市场完全对标丰田塞那，拥有着优秀的产品力，但是在国内市场起亚的品牌认同远远不及丰田，如今塞那也上市在即，如果起亚嘉华的售价能比塞那更实惠，相信还是会有很大吸引力的，如果价格与塞那以及GL8相差无几，估计前景不容乐观。

现代库斯途的境遇也一样，与在中国市场深耕多年的奥德赛、艾力绅相比，并不具备先发优势，但是如果能把入门级车型的价格打到自主高端MPV的区间，还是有一定战斗力的。