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挺好的MPV就是在中国不好卖，起亚嘉华新版亮相，外观整容
今年中国汽车消费市场MPV圈子里很火热，甚至连众多新势力品牌也开始下场打造MPV，因为这种车型利润率相对较高，而且确实适合家庭使用。其实韩系品牌早就引进了几款MPV，北京现代库斯途销量还算不错，毕竟价格便宜。但是起亚嘉华销量就很差，今年多个月份销量数据也只是维持在200台左右的水平，即便是9月份有所增长，单月销量也只有290辆。
起亚嘉华这款车明明是不错的MPV，然而销量就是上不去，很大一部分原因是价格，目前2021款车型在国内的起步指导价达到28.99万，最顶配旗舰版本34.09万，这个价格区间已经比较接近别克GL8或者丰田赛那，然而韩系品牌在影响力方面显然不如美系或者日系，所以即便配置水平比较高，消费者可能连听都没听说过。
最近起亚汽车在韩国发布量向了全新的嘉华，这次算不上是大换代，不过外观细节方面还是有较多的改动。首先尺寸定位还是标准的中大型MPV，车身总长度超过5.1米，轴距维持在3090mm，而且车身宽度将近两米，所以实际空间表现是不错的，7座配置第3排空间也并不局促。
老款的起亚嘉华外观造型设计已经比较大气了，而这次韩国本土亮相的新版本进行了小整容，车头前脸提供了更炫酷的大灯，带有延伸出的獠牙效果，进气中网显得更加运动，车身侧面将提供悬浮车顶的效果，尾部依然是贯穿灯光，不过也延伸出了类似凯迪拉克或者红旗汽车那种立体感。
起亚嘉华的内饰早就用上了贯穿双大屏配置，即便是老款科技感也不错，而这次全新版本还会进一步优化，智能化车机体验注定可以提升一个档次。细节用料方面，起亚嘉华相比丰田赛那是明显更厚道一些的，座椅采用了皮革打孔面料覆盖，门板内侧也有大量的拼色软包，并没有出现塑料感。
这款车在韩国本土动力配置比较丰富，而在中国市场上主打的就是2.0T涡轮增压发动机，输出功率233马力对于一款中大型MPV来说是够用的，性能表现很接近别克GL8，变速箱是成熟稳定的现代起亚8at，这套动力组合可以让人很放心，维护保养成本也比较低，而且只需要烧92号汽油。
其实现阶段老款起亚嘉华已经有了不错的优惠力度，全系车型普遍有5万左右的优惠，整体性价比是比较高的，新的设计如果能够在年内引进，这款车也是不错的选择。
问题来了，你觉得起亚嘉华哪里不如赛那？
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快照生成时间：2023-10-30 12:45:02
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