2022款1.5t四驱超大杯推出

对于汽车，国人总是喜欢更大的空间，无论是乘员乘用还是放置物品，总能更急从容，针对此项需求，诸多款式在设计之初，便在有限的尺寸上，尽可能拓宽空间，很多紧凑型款式，也足以做出更好表现，且整体尺寸更小，在用车或泊车时，也能更方便一些，2022年7月，长城汽车推出的拿铁DHT-PHEV（参数丨图片）2022款1.5T四驱超大杯就是这样一款车型。

前脸各个组件陈设颇为规整，整体布局也更有条理，符合当下主流审美观点，另外，在部分细节上，进行了细致划分，双侧灯组规格虽较为常规，但其内部双置方形LED灯管设计加持，组件美观提升，照明效果也更为自然，对细节把控更加精准。

车身长4668mm，宽1890mm，高1730mm，轴距2745mm。侧面面板出现较大范围立体性设计，自前轮眉起始，车壳开始饱满外凸，搭配亮面车漆光泽度，周遭景象在其反射下，发生扭曲，后方面板块大面积向内凹陷，彼此映衬，立体感得到更好凸显效果。

尾端设计更加充实，后尾门作为基础承载面，其上多层设计更加紧凑，后车窗下方作为起始点，紧连小尺寸预留空间都承载了WEY标识，下方横直镀铬饰条，厚度有所提升，且双侧与尾灯部分融合，在组件联合性上，表现得更为融洽自然。

内饰规整布局，中控台主体双层板块划分，在两层相接部位，出现横断式设计风格，双侧内置空调口，并以此高度作为整体框架，左右横贯，宽度则是常规表现，其余部分以黑色面板填充，以其视觉易忽视特点，直观感受与镂空差距不大。

双幅式方向盘结构，外圈板块受选色影响，以黑色或是紫色形象呈现，双侧按键较为集中，且选用黑色亮面设计制成，边框包围镀铬材质，外圈底端内侧带有少量，除了丰富整体色彩之外，也在精致度上部分提升。

主动安全功能，标配有车道辅助安全系统，车身前方内置摄像头，可监控路面信息，在车辆使用过程中，若出现压虚线行驶情况，系统将自行干预，驾驶员对方向盘操控力度只要不是太大，系统将会施加扭力，将车身归于车道内继续行驶。

2+3布局座椅，真皮+仿皮材料，柔软度与光泽度表现俱佳，对体面效果和舒适度有较大辅助作用，另外，全车座椅标配有加热功能，其余设计对主驾驶位置更加集中，标配有腰部布局调节、记忆、按摩等功能。

后悬挂形式选择了多连杆式独立悬挂，其构造较为特殊，相比其他类型悬挂来说，连杆数更多，也是此悬挂名称由来，且具备成长性，伴随连杆数的增多，其承载力、横向力吸收等能力也会随之加强。

E15BD发动机，1.5排量，涡轮增压进气；前置+后置双电机布局，总扭矩532N·m，搭配2挡DHT变速箱，5.2s零百加速时间。

总结：实用性与可靠性更优，且长城品牌车型保有量日渐增多，在体面效果与保障方面也是不弱的，对此，大家有什么看法呢？