吉利豪越l整体造型精致优雅，配备全新零压云感座椅

5座SUV不能够满足家庭多人出行的需求，于是大7座车型就顺势登场，那么，大空间的SUV会是刚性需求吗，吉利豪越L告诉你答案。

豪越L：变化直观且幅度彻底。

外观方面，相较于豪越的内敛，2023款豪越L整体造型给人更加沉稳大气的感觉。硬朗的线条勾勒出极具雕塑感的车身轮廓，搭配两侧多边形灯组和尺寸巨大的中网格栅更显霸气。

车头采用全新的势能冰瀑竖格栅造型，内部为镀铬立柱渐变间距排列，造型夸张却极具辨识度。配以哑光处理的LOGO看上去更加和谐。

豪越L的大灯组经过全新设计，左右大灯通过贯穿式镀铬饰条相连接，实现了一体化的视觉效果。巨石之阵矩光LED大灯配合三段式逐浪LED日行灯，造型新颖别致，颇具看点。

前后翼子板上的筋线与车门下方内凹的线条，使车侧更为立体。尺寸方面，豪越L长/宽/高分别为4860/1910/1840mm，轴距2825mm。相比现款豪越，整车尺寸数据均有提升。

配备19英寸五辐轮圈，凸显力量与动感。选装锦湖舒乐驰KUMHOSOLUSHS63轮胎，规格为：235/50R19。

车尾部分，棱角分明的线条更加立体。同时在灯组、后包围等细节设计方面也进行较大的调整，而尾门上方配备的车顶扰流板，看上去更加动感时尚。

贯穿式尾灯没有缺席，设计灵感源于大自然中炙热的熔岩。大灯组拥有244颗LED灯珠，发光区域总长2.7m，尾灯点亮效果更加醒目，同时也提升了整车尾部的气势和力量感。

内饰设计更现代、质感提升明显。

内饰方面，在豪越的基础上进行了相应的改进和优化，看上去更加简洁时尚。中控台采用贯穿式设计，带来更好的视觉效果，空调出风口被巧妙的隐藏其中，一体感更强。

配备有10.25英寸全液晶仪表，分辨率为1280*480，显示效果清晰直观，便于驾驶员更好的查看车辆行驶数据、驾驶辅助系统工作状态等，此外还提供了白天和黑夜模式。

经过全新设计的多功能方向盘，采用双色皮质包裹握感出色。此外，按键手感和细节装饰处理也更加精致。

配备12.3英寸悬浮式中控大屏，1920*720高清分辨率显示画面更加细腻。车机支持华为HiCar手机互联系统、三指飞屏（双屏导航共享)功能，在科技感和实用性方面更出色。

空调控制区域变化不大，同样保留了实用性更高的物理按键，操作更加直观。下方配有USB和Type-C充电孔，此外储物槽内还配备了无线充电板，方便为手机随时充电。

内饰整体的材质和做工方面提升明显，大面积的皮质和软性材料包裹配合金属饰条点缀，提升内饰的高级感。而72色无级变色呼吸氛围灯，进一步营造出车内的豪华氛围。

控制台区域采用简约时尚的设计风格，镀铬和钢琴漆的点缀恰到好处，整体看上去科技感十足。造型精致的电子挡杆采用镂空式设计，无论造型和握感都非常出色。

空间布局及装载能力优势明显。

豪越L配备全新零压云感座椅，采用人体工学设计，其坐垫和靠背更贴合身体。此外，外包采用3D菱形绗缝工艺，座椅整体精致优雅，进一步提升内饰的豪华感。

配置方面，前排主驾驶位提供8向电动调节，副驾驶位提供4向电动调节。此外，前排配有通风、加热功能，主驾驶位还支持2组记忆调节以及舒适进出功能。

第二排座椅采用独立的分体式设计，同样提供了不错的舒适性。由于独特的座椅布局，中央座椅可单独放倒作为临时的“吧台”使用，应用场景更丰富，功能性得到了进一步拓展。

后排配置方面，提供有独立的空调出风口、储物槽以及两个USB充电接口，满足后排乘客对舒适性和实用性的需求。

第二排座椅可实现手动多级前后调节，为第三排乘客预留充足的腿部空间。此外，左右两侧座椅均可以独立向前翻折，以便于乘客进入后排座位，且座椅的翻着过程比较方便。

豪越L全系标配"7座"布局，第三排座椅采用隐藏式设计，更多的时候满足临时应急的需要。更值得一提的是，第三排配备有空调出风口、风量控制按键以及储物格，舒适性尚可。

豪越L配备60英寸超大全景天窗，高透光防紫外线玻璃面积可达1.06m，为车内带来更为通透的乘坐感受。

后悬换装多连杆舒适性有所提升。

动力方面，豪越L配备与星月L（两驱版）相同的Drive-E系列2.0T发动机（代号为：儿H-4G20TDJ），最大功率160kW（218马力）/5000rpm，峰值扭矩325Nm/1800-4500rpm。

与发动机匹配的传动系统是一台7速湿式双离合变速箱，该变速箱也适配于吉利旗下多款新车型上。

底盘方面，豪越L采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂升级为多连杆式独立悬挂（后悬挂200mm行程），相较于豪越的后扭力梁式非独立悬挂，在舒适性方面会有更好的表现。

动态驾驶方面，豪越L的油门踏板设定的行程稍长，初段并不会像很多日系车那样调的过于灵敏，循序渐进的风格设定十分得体，只需稍作适应这台豪越L还是非常易于上手的。

上手豪越L并不会有一种开大车的感觉，方向盘的转向手感轻盈且线性，车头的响应速度和指向性在同级别车型中属于中上水准，无论是低速跟车还是巡航状态下都十分惬意。

性能方面，这台2.0T发动机的动力储备带动这台豪越L来说不毛不躁，恰到好处。在中后段的加速能力不会感觉到力不从心，可以说面对日常大部分的用车场景都可以轻松应对。

吉利自研的这台7速DCT湿式双离合变速箱在试驾过程中表现稳定，无论在平顺性还是换挡逻辑方面都有上佳的表现，实际感受丝毫不逊于合资品牌同类型产品。

底盘方面，豪越L的整体风格更偏舒适性的调校。配备后多连杆式独立悬挂，优势更多的体现在整车的易控性，车尾的跟随性更加灵敏。此外，在应对较大颠簸时车尾更为从容。

豪越L搭载L2级智能驾驶辅助系统，支持0-150km/h全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能。因道路条件所限，仅体验自动巡航功能，跟车过程柔和平稳并没有明显的突兀感。

总的来看，豪越L的空间基本能够满足一般家庭的出行需求，而且在内饰配置方面的搭配也比较符合这个价位的特征，在二胎三胎开放的环境下，这样的车型还挺实用的，那么大家会选择豪越L作为出行选择吗？