静态体验EQS SUV，外观时尚，造型更运动

作为梅赛德斯的纯电旗舰SUV，EQSSUV基于纯电平台创新而来。作为该平台首款SUV，其开创了大型豪华纯电细分市场，以恢弘的车身姿态、宽适的内部空间和一如既往的梅赛德斯奔驰豪华品质，倾力打造全场景出行体验，并重新定义豪华纯电。近日走访天津之星奔驰4S店，静态体验奔驰EQSSUV。

新车采用全新奔驰EQ专属家族式设计语言，造型与EQS十分相似，极具未来时代感。

在“暗夜星阵”封闭式格栅星徽点缀基础之上，“时空之环”日间行车灯带更首次采用三个锐利的三角形照明单元，点亮效果让人印象深刻。

平直硬朗的车身线条，提升整体车身的肌肉力量。低矮的车身、D柱略带溜背式设计、隐藏式门把手，带来更好的风阻。超大尺寸双5幅AMG专属轮毂，展现出不错的运动效果。新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。

21英寸的双10辐运动轮毂，展现出很好的运动气质。此外，EQSSUV采用275/45R21的固特异ENGLEF1轮胎，更好的提升EQSSUV的抓地力。

多线条的尾部设计，看起来具有很好的层次感。

螺旋状贯穿式尾灯组尤为突出，并与前大灯相呼应，提高整车的辨识度。

底部黑化的超大扩散器，用镀铬饰条包裹，并与前包围相呼应，呈现出不错的战斗力。

内饰方面，新车内饰延续了EQS内饰设计风格，中控台采用全液晶仪表盘+中控屏+空调触控屏的56英寸Hyperscreen三联屏设计布局，视觉效果更加突出。内饰用料尚可，整体内饰采用Alcantara人造皮，虽然没有宝马Nappa真皮包裹更加好，但质感依然不错。

搭载全新的MBUX车机系统，内置主动式环境氛围照明系统、带AR实景穿越功能的平视显示系统、个性化的模拟声浪等。

前排中央扶手采用上下两层设计，上层设有无线充电面板、1个不带格挡的杯架以及储物槽和2个Type-c充电接口等。

下层配有一个储物槽，空间尚可。

前排中央扶手箱空间表现尚可。内部设有1个Type-c充电接口。

前排座椅Alcantara人造皮，同时配有腿托功能、座椅加热、12项座椅调节等功能，座椅舒适度表现不错，作为比较胖的我，包裹性略差，但长期乘坐还可以。

轴距达到3120毫米，作为1.76米的我，有3拳以上的腿部空间。后排中间鼓包隆起不高，且后排中间坐垫比两边几乎平行，适合后排中间乘坐。

第二排中前部配有可控制空调控制液晶显示屏，后排中央扶手配有Pad、储物盒、杯架等。

第三排居然还有1拳的腿部空间，变现确实不错。

第三排配有储物盒、杯架、2个type-c充电接口。

后备箱空间十分规整，放3个20英寸的行李箱没有问题。同时，左侧设置储物网兜和储物柜，带来更多的储物空间。

第二排、第三排座椅均可放倒，能得到长1.9米的大小储物空间，可放一张单人床，十分适合线下流行的露营。

由于EQSSUV配备零压续跑轮胎，让后备箱下部得到更深更大的空间可以放更多不经常用的物品（如修车工具、补胎剂、医疗包等），以备不时之需。

【动态方面】

动力方面，EQSSUV搭载最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛米的单电机前驱系统和搭载最大功率265千瓦，峰值扭矩800牛米的双电机四驱系统。搭配111.8千瓦时的NCM811电池组，CLTC综合最大续航里程可达742公里，支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。

智能配置方面，内置360°环绕影像系统、自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持、主动安全驾驶等功能，并配备L2级自动驾驶技术。

综述，大空间、后排乘坐舒适度、静谧性等都是这台EQSSUV的优势所在。在科技配置方面，全新的MBUX车机系统做的十分的灵敏。尤其是导航，奔驰运用的高德地图，相对宝马和奥迪的地图，奔驰更加好用。但是中央扶手位置未设有杯架，只能在储物槽内加入外挂杯架了。你们觉得如何呢？不妨去奔驰4S店一试。

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