长安深蓝s7，自主品牌的新能源车型

最近几年，自主汽车品牌在新能源这个“赛车道”上完成了对于大众、两田乃至奔驰、宝马这样老牌车企的“弯道超车”，在一个全新的“蓝海市场”，品牌影响力很小，靠的就是谁的技术更先进、谁的产品素质更出色、谁更能赢得消费者的认可，而环顾当前的汽车行业，自主汽车品牌无疑是具有巨大的优势。

无论是德系、美系还是日系，能打的新能源汽车品牌无非是特斯拉，而自主汽车呢？比亚迪咱们就不说了，理想、蔚来、小鹏、零跑、极氪......，技术、产品都有独到之处，放在美股中哪一个不是“独角兽”企业？更何况，长安、吉利、奇瑞、长城等老牌国产旗下的新能源部门也弄得如火如荼，就拿长安深蓝来说吧，虽然只有深蓝SL03这一款车，但是凭借出色的产品素质、亲民的价格已经赢得了国内用户的青睐，而为了进一步开拓市场，长安又发力了，推出了旗下第二款新能源车型——深蓝S7，新车定位中型SUV，同样具有纯电、增程式和氢电版车型可供选择，而且气场超荣放。

深蓝S7在外观设计上延续了SL03的家族式设计语言，尤其是前脸造型，细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅相呼应，使得整个前脸张力十足又比较饱满，搭配侧进气口和下方黑色装饰板，满满的概念气息扑面而来。此外，全新的品牌logo也十分的前卫激进，并且与尾部标志遥相呼应，这种设计上的延续性做得不错，而且贯穿式尾灯和品牌标志融为一体，点亮后的视觉效果也十分抢眼。

将视线转移到侧面，整体看上去更像是一台拉高版的SL03，并通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果，包括车顶弧线勾勒得极富空气动力学，后备箱盖是掀背式的设计，扰流板、隐藏式门把手、无框车门、多辐式铝合金轮毂的造型也尽显年轻和时尚，开出去回头率爆表，另外，根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮毂。而在空间尺寸部分，深蓝S7的车身长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2900mm。

官方的宣传口径中是一台中型SUV，严格来说，深蓝S7的车身长度并不如汉兰达（参数丨图片）、昂科威PLUS等传统的中型SUV，不过2米9的轴距长度力压同级别的竞品，相信实际的空间体验还是挺宽敞的。而且，我们虽然没有看到深蓝S7的实车，但是根据深蓝SL03的驾乘体验来看，深蓝S7在做工用料部分不会比SL03差，无论是舒适向的设计还是实际的体验都值得期待。

再来看一下座舱的设计，相比于深蓝SL03，深蓝S7并未配备液晶仪表，方向盘后方的中控台光秃秃的，习惯了带仪表盘的设计深蓝S7看起来确实比较怪异，中控屏下方的空调出风口取代了贯穿式空调出风口，内饰中央依旧配备悬浮式中控大屏，方向盘造型与深蓝SL03基本一致，无线手机充电模块也由1个增加至2个。总体来说，深蓝S7的座舱遵循了简洁大气的理念，大量软性材质的应用在纯黑色主色调的烘托下，带来不错的档次感。

而在配置部分，前后驻车雷达、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、360度全景摄像头、底盘透视、ACC自适应巡航、疲劳提醒、自动驻车、L2级驾驶辅助系统都是标配，而且在硬件配置部分，深蓝S7配备了3个毫米波雷达、6个超声波雷达、4个环视摄像头等配置。

最后再来看一下动力系统，深蓝S7纯电动版车型将搭载一台后置后驱的总马力为258匹的永磁同步电动机，搭载中创新航的三元锂电池，续航里程为620公里。增程版车型驱动电机峰值功率238马力，总扭矩为320牛米，性能参数和迈腾的2.0T高功率发动机差不多，其中，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，WLTC续航里程为160公里，综合续航里程超过1200公里。此外，新车还有氢电版本可供选择。

就拿深蓝SL03这款车来说，705km续航版本只卖19.99万，增程版本的综合续航达到1200公里，售价为14.99万，价格确实比同级别的比亚迪、小鹏、特斯拉要便宜。相信深蓝S7同样会延续其“价格屠夫”的标签，至于这款车究竟会拥有怎么样的产品素质，就让我们拭目以待吧！