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本文转自:新华网
新华社上海12月8日电(记者吴宇)记者从上海海关了解到,2018年至2022年,长三角区域三省一市实现进出口总额63.29万亿元人民币,五年间年均增长8.2%。今年前11个月,长三角区域实现进出口总额13.87万亿元,占全国同期外贸总额的36.5%。五年来,海关持续创新监管,激发长三角通江达海区位优势与产业链集聚活力。对外贸易持续稳定增长,已成为长三角区域高质量一体化发展的重要推动力。
图为一批产自长三角的汽车通过上海外高桥港区出口海外。(杜运宇 摄)
长三角区域新能源汽车产量占全国比重超过40%。目前,“江海联运”模式已成为区域内汽车出口企业的优先选项。按照这种模式,汽车在长江沿线港口驶上内贸船后,顺流而下,在位于长江入海口的上海外高桥港区海通码头卸下,即可直接滚装上外贸船驶向海外市场。今年前10个月,上海外高桥港区海关累计监管“江海联运”出口车辆21.6万辆。物流时间确定、运营效率高效的“江海联运”汽车出口模式,成为长三角外贸高质量一体化发展的缩影。
对于海运转入长江的进口货物,则可运用“离港确认”模式。相比传统转关模式,“离港确认”模式实现了码头理货、江船订舱和转关申报业务“并联”办理,通关时间较传统转关模式压缩50%以上。目前,“离港确认”模式已实现长江流域全覆盖。
图为上海洋山港“联动接卸”业务现场。
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快照生成时间:2023-12-11 15:45:01
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