这个武公安，劲头为啥这么足？

本文转自：人民日报客户端

常碧罗 胡勇

在重庆北站坐上“绿巨人”动车组，沿渝怀铁路一路向东，两跨嘉陵江、长江，三跨乌江，穿行于乌江河谷和武陵山区，历时近4个半小时方到秀山。

“先坐一下，喝点热水。”按照约好的时间，刚走进秀山车站派出所大门，武德树恰巧从二楼下来，与三年前到访相比，武德树的声音，依旧洪亮且亲切。

2006年渝怀铁路通车，武德树就到秀山工作，一干就是17年。17年来，他先后担任派出所副所长、教导员、所长。“刚开始不太适应，现在我也是秀山人。”武德打趣说，渝怀铁路被誉为重庆东南方向的“黄金路”，对秀山人而言，也是一条不折不扣的希望之路。

“有他在的地方就是家”。2008年，为支持武德树工作，妻子蒋维放弃重庆教师人人羡慕和向往的“主城区编制”，主动申请调到了秀山。而去派出所给单身的年轻民警做顿饭，已成为她的日常。

秀山作为川渝东南门户，集红色革命老区、少数民族地区、边远山区于一体，在涪秀二线通车前，从重庆坐火车到秀山，快的要5个小时，慢的要10个小时，遇到恶劣天气还得晚点几个小时，被分配到秀山工作的民警都会自嘲为“守边关”。

“刚到秀山时，心里很失落。”派出所民警丘仁杰谈刚到秀山的感触时说，每次有新民警分配到所里，武所夫妇都会以一个前辈、一个兄长给予无微不至的关怀。十多年来，受武德树夫妇影响，2014年，他们的儿子武艺高考时候，选择了某空军院校，毕业之际，从小受到父亲扎根边城，守护平安信念熏陶的他，主动申请到全军最艰苦的空军西藏某部工作。派出所也先后有包括丘仁杰在内的5名年轻民警选择在秀山安了家、扎下根。

“当贫困悬在头上时，再好的风景，也入不了农人的眼”，生活在沈从文笔下美丽边城附近的村民感叹道。 党的十八大后，全国脱贫攻坚战役打响，武德树提议组织所里的青年民警，创建“边城铁警助学团”，与辖区内的各学校建立“警校”长效联防机制。针对特别困难的留守儿童，义务上门“一帮一”为学生补习功课、赠送学习用品、开展课外辅导。

“我们去张坝看下？”简单寒暄后，武德树看了看表，叫上丘仁杰一起去巡查铁路隐患，回访大型养殖户。2022年，武德树退出领导岗位后，协助派出所做好每一项工作。

“回访登记表、安全协议、执法仪……”出发前，武德树对公文包里的物品进行清点，确认没有缺漏后，两人便驾车前往官庄镇张坝村。

“武公安，我准备搞年猪勒，好久有空来坐下。”刚到村口，在路边忙着卸货的吴建勋热情的招呼到。

常年的坚守与付出，武德树打破了与当地人在语言与饮食上的隔阂，踏实尽责的工作，早已让沿线村民，不把他当作“外人”，“武公安”在铁路沿线的多个村，可谓是家喻户晓。

“排查隐患光看不行，还要用手去摸一下。”“现在整改后，跟之前比起好多了。”在开展隐患排查过程中，武德树就“婆婆嘴”，一直念叨着，担心疏忽了一处隐患。

西部陆海新通道加速延伸，涪秀二线通车，秀山的火车越跑越快，越跑越远。

“听着火车疾驰而过的声音，心里就很踏实。”看着一趟趟满载的列车穿梭在山间，武德树介绍说，派出所管辖的90公里铁路，桥隧占比达到了70％，多处铁路横穿村镇，治安防控更是重中之重，在严打犯罪、严整治安的同时，民警会下村庄、入学校广泛开展铁路安全宣传，提升沿线群众法治意识和安全意识，共同守护铁路大动脉安全畅通。

“走，我们在去货场看下。”线路工作结束后，一上车，还没等把车启动，武德树就要去秀山站货场，对前期发现的隐患，进行销号排查。

退出领导岗位后，除了协助所里做好日常工作外，武德树还一直致力于做好“边城铁警助学团”，在妙泉镇刘家寨村和小浩村与4户建档贫困户分别结对，跟踪帮扶困难学生5名，像有用不完的精力。