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雷达车上路为主干道“体检”
本文转自：盐阜大众报
市市政设施管理处
雷达车上路为主干道“体检”
本报讯 （宋茜 记者 田淇尹 黄海峰）10月11日晚上10点，一辆白色的雷达检测车正沿着市区世纪大道由西向东匀速前行，三维雷达设备拖挂在车辆后方，车内工作人员通过显示屏认真观察道路状况。连日来，市市政设施管理处对辖区内世纪大道、解放路和西环路等10条主干道开展地下空洞检测。
随着城市化进程加速发展，道路施工作业日益频繁，地下管道破损造成的“跑冒滴漏”冲刷管线周边的土壤，造成土体流失，易形成空洞。除此之外，地下深基坑作业也会扰动土体，形成土体空腔。综合种种原因导致道路在使用过程中可能会产生路基沉陷、破损等病害，情节严重则会造成路面坍塌等安全事故。地下空洞隐患往往无法通过肉眼发现，增加了道路塌陷预防的难度。
“‘探地雷达’可以探明道路下方5米内的地质情况，利用发射天线向地下发射高频电磁波，通过回波发现空洞、脱空、疏松体等道路病害隐患。”中科云图科技有限公司现场负责人邵现州介绍，“对发现异常的地方，我们会再进行复探，最终可以确定道路存在病害，并给出专业的道路维护建议。”
邵现州说，此次道路“体检”主要运用探地雷达获取数据，发送至后台分析，精准探测道路存在的空洞、脱空等病害，明确病害的位置、大小及深度，从而提前干预，防止道路病害进一步扩大，降低修复成本，确保道路安全运行。同时还可以利用大数据分析道路病害形成原因，为后续道路维护提供参考价值。
市市政设施管理处路政管理科副科长徐荣俊告诉记者，为了最大程度降低对市民出行的影响，减少探测干扰，保证数据准确，管理处白天进行现场查勘，夜间10时至次日凌晨6时以雷达普查作业的方式进行。
据悉，自9月15日以来，已初步检测9条道路，道路总长80.75千米，车道总长630.54千米。预计10月底前完成。届时市政养护部门将根据检测报告制定维修计划，“对症治疗”消除病害。“下一步，我们将对排查出的病害及时处置，彻底消除安全隐患，同时建立信息管理平台，对城市道路塌陷风险进行动态管理，并逐年对城市道路进行全覆盖排查，有效预防道路塌陷事故发生，为市民出行保驾护航。”徐荣俊表示。
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快照生成时间：2023-10-13 06:45:02
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