2024年第一季度“中国好人榜”点赞评议开始，请为敬业奉献的候选人李超点赞！

三月春风拂面轻，凡人善举暖人心。即日起，经过基层干部群众举荐、各地文明办和相关单位审核推荐的296人（组）2024年第一季度“中国好人榜”候选人通过中国文明网进行事迹展示，接受网友点赞评议，来自唐山市曹妃甸区的李超进入候选，快来给他点赞吧！

李超，男，汉族，1985年3月出生，中共党员，中级注册安全工程师，于2010年4月入职曹妃甸港集团股份有限公司弘毅码头分公司，从一线门机司机干起，先后担任门机机长、现场安质员、弘毅码头安质部部长、弘毅码头综合部部长，自2022年5月份至今担任弘毅码头业务部部长。

自参加工作以来，李超立足本职讲奉献、履职尽责勇担当，千方百计拓市场，想方设法强服务，在平凡的岗位上竭尽所能去实现积累点滴的改善提升，推动实现了港口业务发展新格局。

扎扎实实做好服务，立足岗位助推港产联合发展

河北省唐山市曹妃甸港是我国能源原材料主枢纽港、综合贸易大港，身为港口业务基层管理人员，李超将如何抢抓新机遇、践行曹港股份港产融合发展的经营理念、做大做强港口铝土矿业务当成了头等大事。为了真正了解、满足腹地企业需求，在业务开展初期，多次驻厂调研，不清楚的追着问，不明白的虚心学，他的身影遍布工厂的生产车间、原料科、均化库等每一个角落，足迹丈量了工厂的每一寸土地。通过反复调研、持续跟踪，不仅了解了铝产业生产工艺、市场形势及原料成品供应链管理等相关情况，更是深刻地理解了客户的需求及痛点。

为了做好港口服务支撑，面对企业最为迫切的日耗原料入厂需求，他多次带着业务团队坐上铝土矿疏港货车，与货车司机面对面的沟通交流，全程体验疏港服务情况，通过准确搜集获取一手信息，深入分析影响疏港效率的堵点及卡点，和工厂、物流企业共同组建铝土矿发运保障群，实现港企联合调度，将“车等铲”变为“铲等车”；推出1.5+0.5（疏港车在港不超1.5小时，装车误差不超0.5吨）疏港服务标准，并依托绩效管理体系，促进全员服务意识提升改善......通过持续改善提升，铝土矿日均疏港量从最初的1.41万吨跃升至3.89万吨，最高纪录达到7.2万吨/日，有效满足了唐山地区铝企的生产需求，铝土矿吞吐量实现跨越式增长，2023年完成运量1200余万吨，增幅达240%以上。

向海图强谋发展，接续奋斗勇当先

为进一步拓展铝土矿进口业务，将海外市场资源、国内终端需求进一步匹配，李超多次外出调研考察业内先进的铝土矿水水中转业务经验，并根据码头实际情况进行优化改进。为了进一步提升船舶周转率，在业务开展初期几乎船船必上，和船长、大副、水手交流沟通，了解船舶排水时长和码头装载效率的适配问题以及下游潮时、航运周期和船舶运力分布情况等，并针对性地推出了港航联合调度，倒排船期、通过提前备货、减少进口船舶货物回倒等措施，进一步压缩准备时间。不管是数九寒冬还是炎炎酷日，在铝土矿转水船舶上，总能看到他查看装船进度、分析问题不足的身影，在作业完一个班次后，总能在办公室看到他挑灯奋战，优化工艺方案的身影。在他的努力下，山东地区铝企的铝土矿吞吐量迅速增长，2023年进口量近200万吨，转水270余艘次，合计转水量190余万吨。

挖掘煤炭板块业务潜能，多轮驱动谋发展

李超积极开发煤炭板块，实现了多轮驱动促增长。在动力煤领域，积极营销“弘毅华电协同优势”的卖点，并对试水进口动力煤的客户予以重点关注，提供了贴身管家式专属服务，一个电话到现场，发现问题不过夜，在他的努力下，“业务协同、资源共享、生产联动”的新型码头共同体发挥出了重大作用，2023年进口动力煤同比增长达250余万吨。对于客户提供的需求，热心予以解决，协助客户建立贸易渠道和合作关系，在他们最关心的亏吨控制上尽心安排，多措并举吸引冶金煤贸易商不断聚集，形成了国内最大的俄罗斯等国冶金煤上水口岸，全年完成冶金煤运量近千万吨。

李超以客户需求为导向,以客户满意为宗旨，建机制、抓落实、夯基础、促长效，持续推动港口服务水平提升，在平凡的岗位上，不断努力，为开辟港口业务发展新空间做出了应有的贡献。