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理想在理想ONE之后,终于推出了旗下第二款车型L9,该集团老总李想夸下海口,说L9将是500万以内家庭最好用的SUV,连宝马X7、奔驰GLS都不放在眼里,这款车到底有哪些能打的亮点呢?
理想L9长度超5米2,轴距超3米1,在空间表现、乘坐舒适性和科技豪华体验上都超理想ONE一大截。理想L9的内部空间利用率得到了明显提升,在三排都坐人的情况下,第二排腿部空间达到了1066mm,第三排腿部空间达到805mm,显著超越奔驰GLS和宝马X7,同时从第二排进入第三排也非常方便。第三排座椅还增加了坐垫长度,比埃尔法的第三排座椅还长了近30mm,让坐在最后一排的乘客也能有更好的腿部支撑。
不同于此前理想ONE的横贯整个中控台的显示屏,理想L9采用5屏交互布局,这5个屏幕包括方向盘上的小屏幕、HUD、中控+副驾娱乐屏+后舱娱乐屏的三块15.7英寸车规级OLED屏,把智能车的视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。理想L9的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力,支持双5G运营商的切换,确保高速网络的实时在线。
相较于理想ONE的前麦弗逊和后多连杆悬挂来说,理想L9的悬挂系统在这一次也作出较大的升级。前悬挂采用双叉臂结构、后悬挂采用五连杆结构,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗,并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。该车不再用理想ONE上的三缸机,搭配了自研自产的1.5T四缸发动机,最大功率为113kW,热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km,这么个大家伙零百加速只需5.3秒,秒杀宝马X7、奔驰GLS的6缸动力车型。
此前的理想ONE搭载了AD高级辅助驾驶系统,而来到理想L9,直接升级到理想ADMax智能驾驶系统。理想L9采用高性能摄像头作为主要感知来源,硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。前向的车规级激光雷达配备128个激光器,在暗光、强光等摄像头受限的场景,激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性,并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别。该车可以实现自动进出匝道、超车变线,在主动驾驶辅助层面达到了一流水准。
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快照生成时间:2023-01-17 16:45:16
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