国产奥迪Q6L e-tron不只是加长，强化三电/智能才是胜负手

尽管海外版奥迪Q6 e-tron在今年3月已经在海外正式亮相，但国产版奥迪Q6L e-tron这次在北京车展上的首秀仍然值得关注。

因为相较于海外版，奥迪Q6L e-tron足够“新鲜”，发生了内到外的彻底焕新。

北京车展前，驾仕派有幸提前一睹奥迪Q6L e-tron的外观设计，尽管此次未能看到更多内饰细节，但奥迪中国的技术专家团队为我们详细解读了这款车在技术创新和本土化设计方面的亮点。

下面具体来看一下：

1、奥迪Q6L e-tron针对中国市场具体做了哪些本土化设计？有何意义？

奥迪Q6L e-tron的改变不只是轴距加长了105mm，还在于对外观设计、智能化、智能驾驶、续航等方面进行了升级和本土化设计，是非常深度的改变。

而这种针对某个特定市场的深度定制，在奥迪以往的全球化车型中也是从来没有过的，足见奥迪对中国市场的重视。但其实随着新能源汽车时代的到来，这一做法可能会变得越来越普遍。

原因是中外新能源产业发展现状的不同。一方面，中国消费者的需求和使用习惯与海外市场存在显著差异。另一方面，中国在电动化与智能化领域的发展目前已走在全球发展的前列，不管是技术革新还是渗透率都遥遥领先。

在这样的背景下，包括奥迪在内的国际品牌未来在中国市场推出电动车型时，如果不进行相应的本土化升级和调整，很可能“水土不服”，也难以和国产新能源车竞争。

所以奥迪的做法务实又明智。虽然在2024年，“中国专属车”这一概念早已不再是负面标签。但从奥迪Q6L e-tron开始，这个词汇甚至可能会转变为正面含义，代表着专为中国市场进行量身定制和创新技术和。

2、奥迪Q6L e-tron的三电表现如何？

在新一代PPE纯电平台的加持下，奥迪Q6L e-tron在三电核心技术方面达到旗舰级水准。

首先在用户最关心的续航能力方面，奥迪Q6L e-tron用上了全新研发的锂离子电池，由12个模块、192个棱柱形电芯组成，总容量达107kWh，比Q6 e-tron海外版增加了7kWh，CLTC工况续航里程超过700km。

同时奥迪Q6L e-tron标配800V高压充电技术，直流最大充电功率可达270kW，在理想条件下仅需10分钟就可补能近260km，从10%充到80%在25分钟内完成，如果用400V的充电桩，还能自动分为两个400V并联充电，提升充电效率。

此外，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，前者注重效率和续航能力，后者注重动力和操控，系统输出功率分别为255千瓦和345千瓦。

从技术和参数来看，奥迪Q6L e-tron在三电系统上的表现相比海外版有了明显的提升，即便与国内造车新势力相比也毫不逊色，处于行业第一梯队。

3、奥迪Q6L e-tron在外观设计上有哪些改变？

奥迪设计师首次为中国市场设计了全新的前脸，整体采用高光黑色，使得车身前部线条更具雕塑感，看起来更加平稳大气。

此外，奥迪Q6L e-tron还为中国市场提供了专属车身颜色“丁香灰”，也会在北京车展上首发。

4、在智能化领域，奥迪Q6L e-tron相较海外版有何改变？

除了全新研发的E3 1.2电子架构，奥迪Q6L e-tron和海外版的区别在于，还会配备涵盖激光雷达的传感器系统，以及高级驾驶辅助系统新增了一系列专属中国市场的驾驶辅助功能，比如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助。

此前有传闻称，奥迪Q6L e-tron将可能与华为合作，全套采用华为智驾方案。

另外这款车的智能车机还会整合大量的信息娱乐功能，以满足中国用户的期待。

5、作为“灯厂”，奥迪Q6L e-tron在灯光技术方面又有哪些创新？

进入电动时代，奥迪依然是那个熟悉的“灯厂”。

奥迪Q6L e-tron的灯光表现既灵动又智能，头灯和尾灯都可实现动感数字灯光签名，并且第二代数字OLED尾灯可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。

而且这款车的灯光还升级了安全功能，在车距警示功能基础上，又新增了交互灯功能，在危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。

同时在制动情况下，车顶后扰流板下方的LED车灯会将中央刹车灯大面积的投射到后车窗，达到提醒后方车辆的效果。

6、奥迪Q6L e-tron的上市时间和价格？

据悉，奥迪Q6L e-tron正式量产版本将于今年第四季度亮相，未来包括奥迪Q6L e-tron在内，面向中国市场的PPE车型都将在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的新工厂投产，首批产品预计于2025年交付。

至于奥迪Q6L e-tron的价格，奥迪全球CEO高德诺曾表示：“会为它制定一个有竞争力的市场价格。”个人判断最终很可能会定在35万级，与理想L8、宝马iX3等车型正面交锋。

驾仕结语：

可以看到，相比海外版，奥迪Q6L e-tron会有很大的惊喜，尤其在空间、续航和智能部分。

奥迪团队没有简单地将现有车型直接引入，而是通过研究中国消费者的习惯和偏好，对Q6L e-tron进行了一系列的本土化定制，充分考虑了中国用户的使用场景和操作习惯。

难得的是，这款车不仅在技术层面进行了本土化的调整，也在设计和配置上体现了对中国市场的深刻理解。这不仅仅是体现了奥迪对中国市场的重视，也展现了其在高端电动市场的竞争力和创新能力。

还是那句老话，造车就是一场马拉松，传统巨头们没有那么容易倒下，反而是高喊颠覆的造车新势力们已经倒下了不少，奥迪Q6L e-tron只是开始。

文｜小小何

图｜网络