【地评线】太阳鸟时评：在高铁飞驰中感受流动中国的蓬勃气象

本文转自：四川新闻网

记者13日从国家铁路局工作会议上获悉，10年来，铁路网规模质量大幅提升，有力支撑国家重大战略。全国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界第一。（人民日报）

路网如织贯八方，铁龙飞驰强国脉。建设现代化铁路强国，是满足美好出行需要的重要举措，也是实施创新战略的重要支撑，更是实现高质量发展的重要动力。改革开放以来特别是党的十八大以来，我国高速铁路建设实现跨越式发展，“四纵四横”主骨架全面建成，“八纵八横”主通道和普速干线铁路加密成型，勾勒出“人便其行、货畅其流”的生动图景。在华北平原，京张高铁、京雄城际铁路等重点项目高质量开通运营，有力支撑京津冀协同发展和雄安新区建设；在岭南大地，广深港高铁、广珠城际铁路、京港高铁赣深段、厦深高铁等线路四通八达，高效服务粤港澳大湾区建设……我们逢山开路、遇水架桥，打通堵点、连通断点、跨越天堑，构建起布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的铁路网络，为华夏大地增添了一道道亮丽的风景。

在高铁飞驰中，看见发展成功的奥秘。贴地飞行的高铁，连通的不仅是山川大地，更是发展机遇。世界首条高寒高铁哈大高铁、“四纵四横”高铁网中最长“一横”沪昆高铁、世界首条环岛高铁海南环岛高铁、见证脱贫攻坚伟业的张吉怀高铁……一条条高铁在中华大地上画下刚劲线条，为深入实施区域重大战略和区域协调战略提供了有力支撑。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，实现对31个省区市的全覆盖，有效打通区域内部交通壁垒，促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置，流动的中国气象万千、欣欣向荣。举目四望，一条条高铁跨越田野阡陌、通达四面八方，在中国大地上连点成线、织线成网，形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，为促进区域协调发展、畅通国内大循环奠定了坚实基础。

在高铁飞驰中，看见发展理念的变化。高铁是一张靓丽的“中国名片”，丈量着大国前行的铿锵步伐。党的十八大以来，生态环保理念融入、贯穿铁路建设全过程，为祖国留住绿水青山，绿色成为铁路高质量发展的底色。看陕西洋县，西成高铁建设者建起33公里长的蓝色金属防护网，守护秦岭“四宝”之一的朱鹮安全“过路”；看浙皖大地，杭黄高铁绕避16处重要生态敏感处所，工点植被与周边景色融合成一幅“现代版富春山居图”……在新发展理念引领下，中国高铁发展驶入快车道，更用道路网的延伸把新发展理念带向各个地方。放眼今日，960多万平方公里的神州大地上，路网密布、高铁飞驰、绿色延展，有效促进沿线旅游开发和经济社会发展，让“绿水青山就是金山银山”的期待照亮现实，充满了繁荣发展的活力。

在高铁飞驰中，看见未来发展的信心。当前，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为国民经济大动脉、大众化交通工具以及国家重要基础设施、重大民生工程，高铁建设具有很强的溢出效应，能够降低一个国家经济循环的成本，提高经济运行的整体效率。对此，党的二十大报告提出，加快建设交通强国。从《交通强国建设纲要》到《国家综合立体交通网规划纲要》，一系列战略规划勾勒出未来我国交通发展的壮阔蓝图。川藏铁路全线开工，重点区域城际铁路快速推进，老少边及脱贫地区铁路建设加力提速……展望未来，驰骋在神州大地上的高铁，必将以前所未有的“加速度”打通“大动脉”，推动经济社会发展“换道超车”，为实现高水平科技自立自强和高质量发展提供新的动力。

复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。从绿皮车到复兴号，从普速铁路到高速铁路，一幅幅“人享其行、货畅其流”美好图景正在徐徐展开。“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”前进道路上，面向经济社会发展需要，面向人民群众出行需求，世界最大的高速铁路网，将为建设交通强国提供强大支撑，为全面建成社会主义现代化国家汇聚磅礴力量。

作者：丁恒情