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本文转自:人民铁道报
12月25日傍晚时分,一场降雪不期而至,纷纷扬扬“飘”进了人们的微信朋友圈。新乡供电段新乡维修车间助理工程师陈鹏飞却无暇赏雪,此刻的他正在进行作业前准备。
根据当天的施工作业计划,该段抽调新乡维修车间、新乡供电车间、动力设备车间的70多名干部职工,组成3个接触网作业车组、2个车梯组、2个人工组,利用180分钟的“天窗”,对京广线焦作东至广武间的接触网设备进行全面检查整治。
18时许,作业人员抵达作业点后,飞舞的雪花早已染白大地。呼啸的北风裹着雪花,打在脸上生疼。15分钟后,他们冒着风雪开始作业。
陈鹏飞承担着接触网作业车组二组的作业安全盯控。收到开始作业的命令后,他第一时间和二组组长刘冲确认接地线状态,随后与接触网作业车司机联系好作业平台后,便协同组内人员开始作业。
接触网吊弦检查、交叉点加装保护条、回流线钩头加装U型螺栓……时间一分一秒地流逝。当他们处理到最后两个缺陷时,已是19时40分。“必须在20时45分前将缺陷处理完!”陈鹏飞斩钉截铁地说,“否则作业车就没充足的时间进行连挂。”
雪越下越大。作业人员的安全帽上、劳保棉衣上,全都落满雪花。雪花融化后,浸湿了作业人员的手套、棉衣。手开始变得不听使唤,脚下变得越来越湿滑。陈鹏飞不时地进行安全提醒。
为适应风雪条件下的接触网检修作业,作业经验丰富的刘冲用小臂缠住承力索,为身体找一个着力点,以便能使上劲儿。接着,他又将备用手套铺在作业平台上,脚下就有了一层防滑垫。他的这个防滑方法很快在组内推广开来。
21时15分,当天“天窗”结束,大家终于松了口气。
孙 帅 刘笃仁 徐笠庭
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快照生成时间:2022-12-30 09:45:08
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