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本文转自:人民铁道报
10月15日中午,河南济源秋阳高照,云淡风轻,气温升至30摄氏度。在距济源市10公里之外的焦柳线轵城站,新乡供电段济源供电车间22名干部职工正投身于热火朝天的集中修施工中。
“今天的任务是轵城站接触网缺陷处理及全面检查。时间10时40分至13时40分。”施工负责人、济源供电车间副主任柴涛介绍,焦柳线第二阶段集中修自10月8日开始以来,他们加强与工务部门沟通,见缝插针安排施工计划,确保接触网检修作业的顺利开展。
“柴主任,电连接位置接近限界,需要调整。”施工分两个车梯组分开作业,当车梯二组行进至线岔处时,高空人员张庆荣汇报。
“按技术标准进行调整。你俩配合好,移动电连接前,先使用砂纸对线索进行打磨。”兼任本组车梯监护人的柴涛对着张庆荣大声说。
“收到。”张庆荣回复后,转头对搭档说,“鸿宇,用扭力扳手进行拆卸,确认位置后使用砂纸打磨。”
高空作业人员调整好技术标准,地面测量人员孙广宇立即进行复测。柴涛在随身携带的本子上记录复测数据。
虽是深秋,正午的阳光还是让人感到了燥热。一会儿,作业人员额头上就冒出了一层细密的汗珠。
车梯一组在另一股道上忙碌着。负责人是济源接触网工区工长吕大可。“亚鹏,测量一下线岔……”当车梯行进至轵城站上行142号线岔时,吕大可吩咐高空作业人员岳亚鹏。
“996毫米。在标准范围内。”岳亚鹏测量后回复道。
随后,吕大可又对高空作业人员于龙龙和杨闹说:“考虑到冬季材质冷缩变化,将控制吊弦再调整长一些。”
13时40分,“天窗”结束,两个车梯组共计完成接触网检查1191米,处理缺陷6处,加装示温贴片18处。
肖培清 刘笃仁 刘晓辉
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快照生成时间:2023-10-19 18:45:03
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