全疆快递枢纽初步形成有何利好

本文转自：新疆日报

国内10家主要品牌寄递企业新疆总部相继落地

全疆快递枢纽初步形成有何利好

□石榴云/新疆日报记者 范琼燕

近日，中通、申通的省级分拨中心已搬迁至乌鲁木齐，圆通速递新疆总部基地暨智慧供应链科创园项目签约，落地乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）西拓园区。至此，国内10家主要品牌寄递企业新疆总部，通过新建或租赁仓储中心等形式落地乌鲁木齐，标志着以乌鲁木齐为核心的全疆快递枢纽初步形成。

依托陆港区和空港区科学布局

今年中秋国庆假期，乌鲁木齐快递服务企业快递揽投量达到近千万件。

近年来，乌鲁木齐邮政快递行业一直处于全疆领跑地位，业务量稳占全疆邮政快递行业总业务量的六成左右。新疆要加快推进快递业高质量发展，迫切需要建设全疆快递枢纽。

记者从乌鲁木齐市邮政管理局了解到，为加快实施快递枢纽工程，乌鲁木齐不断增强省级分拨中心处理能力，依托乌鲁木齐国际陆港区、空港区，打造服务要素高度聚集，向下辐射各地州市、向东连接国内主要城市的全疆快递枢纽。

乌鲁木齐现有省级分拨中心18个，已投入运营13个，国际邮件互换局1个，省级分拨中心和国际邮件互换局总面积达1455.5亩。

全国主要品牌寄递企业投资建设的项目有8个，其中投入使用的有：中国邮政集团有限公司新疆区分公司的乌鲁木齐邮区中心邮件处理中心、乌鲁木齐国际邮件互换局项目；新疆顺丰速运有限公司综合性货物枢纽产业园；京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”智能产业园（一期）项目。中通、申通的分拨中心、智慧物流产业园（菜鸟地网）项目计划在近期投入使用。

从空间布局上看，乌鲁木齐的省级分拨中心在乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）、乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）形成两个圆形辐射格局；从产能上看，乌鲁木齐的分拨中心最大日处理能力将提升至近600万件。

近日，乌鲁木齐市邮政管理局联合乌鲁木齐市政府相关部门，推荐中通快递新疆智能科技电商快递产业园项目、中通快递新疆智能科技电商快递产业园设备购置项目、乌鲁木齐邮件处理中心分拣机配备二期3个项目，获得国家综合货运枢纽补链强链资金补贴超亿元，也为全疆快递枢纽建设增加了动能。

同城先行和畅通双循环

前9月，乌鲁木齐同城、异地、国际及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的20.71%、79.18%和0.11%，与去年同期相比，同城快递业务量的比重有所增加。

目前，乌鲁木齐营业网点531个，智能快件箱890组约9万个格口，末端网点1263个；从业人员10128人，每个营业网点服务人口8541人；人均快递使用量21.18件；“快递进村”工程实现全市175个行政村全覆盖，农村三级物流体系建设初步完成。

“这说明乌鲁木齐快递企业与物流园区、配送中心功能对接和业务联动，大力培育发展同城快递业务已取得有效成果。”乌鲁木齐市邮政管理局相关负责人表示，乌鲁木齐已基本形成辐射全疆、向东连接国内主要城市的寄递服务体系。

在疆内，乌鲁木齐发挥独特的区位优势，与南北疆物流枢纽之间开展规模化寄递服务，建设了高质量的南北疆快递循环网络。

在国内，不断强化快递干线联通服务能力，鼓励主要品牌寄递企业新疆总部加强与西安、兰州、郑州、武汉、义乌等地国家物流枢纽的互联互通和业务对接，通过集包装、建仓等模式，构筑服务中西部地区的通道网络。

在国际，借“一带一路”东风，加快“走出去”步伐。2021年，“丝路电商”邮政班列“天山号”（乌鲁木齐—阿拉木图）首发，承运跨境电商出口货物。2022年，开办铁路班列、公路卡班、全货机运输业务；在铁路公路方面，通过巴克图、吐尔尕特等口岸载运中速快运货物。目前，乌鲁木齐互换的直封国际邮件在原有哈萨克斯坦水陆路邮路的基础上，不仅开通了中亚五国的航空、水陆路邮路，还增加了莫斯科水陆路邮路及欧洲16国的水陆路邮路。

发展本地仓提高直配比例

乌鲁木齐快递业高质量发展步伐加快，1至9月，行业投递快件2.43亿件，同比增长90.81%；收寄快件2.44亿件，同比增长24.18%；收入30.51亿元，同比增长39.60%。2023年，快递服务现代农业业务量661.88万件，带动农业产值13.1亿元，分别同比增长66.8%和67.9%。服务制造业业务量68.4万件，支撑制造业产值9.1亿元，分别同比增长71.5%和1380.9%。

快递已经成为群众生产生活中不可或缺的一部分，邮政快递行业也成为美好生活的重要连接者，更让该行业面临新的机遇和挑战。

2022年7月1日，位于乌鲁木齐的天猫超市新疆城市仓开仓运营。消费者在天猫超市购物后，就能收到本地仓配送的货物，大大缩短了配送时间。

乌鲁木齐正积极探索发展“互联网+寄递服务”经济，支持本地仓储设施建设，大力发展本地仓，推动寄递服务模式创新，发展仓配一体化服务，鼓励企业将热销的网购物品和农特产品提前储备至本地仓。各寄递企业通过与京东商城、阿里巴巴、苏宁、国美等电商平台协商，利用本地现有闲置仓储资源，吸引电商平台或商户在本地建仓，结合本地仓布局，进一步优化完善配送网络，缩短配送周期，降低运输成本，为实现货物包邮奠定基础。

新疆与国内其他省份相比，目前快递物流市场规模小、运输距离长，在物流设施集约化、规模化、网络化等方面仍然存在一定差距。一直以来，新疆“不包邮、不发货”问题成为公众关注热点。

针对这些问题，乌鲁木齐各有关部门正大力支持本地仓配业务发展。支持京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”智能产业园（二期）项目建设，将本地直发货物比例提升到80%至90%。支持天猫超市本地直配业务模式，增加直配业务的货物种类和配送范围。支持有关企业建设本地仓配中心，鼓励企业将新疆销售量大的网购物品储备至本地仓，实现从本地仓直接发货，进一步降低进疆快递寄递成本。