【开年经济观察】奔流不息新潮涌——感受乌鲁木齐交通流量背后的经济脉动

在新疆铁路最大的货物列车编组站乌西站到发场，列车等待出发。（全媒体记者陈岩摄）

华凌物流乌鲁木齐米东园区物流企业工人在装载发往全疆各地的货物。（全媒体记者宋建华摄）

1月9日，在新疆海鸿国际食品物流港汇通智冷仓储基地，工人为订单客户配货。（全媒体记者陈岩摄）

在中国邮政集团有限公司乌鲁木齐邮区中心，工作人员正在分拣来自全国的快递。（乌鲁木齐晚报资料图片）

在经开区（头屯河区）北方钢铁国际物流园内，大货车司机在“货车司机之家”休息。（乌鲁木齐晚报资料图片）

1月9日，中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司新民东街揽投部快递员杨兵在装包裹。（通讯员朱蕊秀摄）

新疆网讯（全媒体记者王艳红 马婷 唐红梅 宋建华 王璇）“天山号”班列新年开跑，航空口岸运输繁忙，“铁公机”元旦客流创下新高，重大交通项目火热施工，交通干线川流不息，物流园区车来车往……2024年开年第一周，乌鲁木齐交通“大动脉”活力涌动，车流、人流、物流加速流动，展现蓬勃生机。

货物进出忙 经济动力强

交通运输，连接千城百业，畅通供需两端，是经济发展的“晴雨表”。

“滴滴……”1月9日，在新疆交投实业有限责任公司所辖的G7京新高速大黄山服务区，货车司机李卫国休息好后，返回驾驶舱按响车喇叭、发动车辆缓缓驶离服务区，满载着货物前往吉木萨尔县。

“我这一车拉的是地板砖、瓷砖等建材，几乎每天都要往返乌鲁木齐、吉木萨尔一趟。”李卫国说。

公路交通承载着大量的货运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。随着春节临近，各大公路交通干线车辆川流不息。大黄山服务区，是G7京新高速公路上的大型服务区之一。“现在经过服务区的大货车明显增加，每天进入服务区休息的货车司机有600余人。”大黄山服务区经理许浩楠说，每天20时以后是货车驶入的高峰期，为保证车辆进出有序，他们安排了专人对车辆进行引导。

段安营是新疆龙海达物流有限公司的驾驶员，他的工作就是拉货。“车上大部分都是年货及快消品，快过年了，大家都忙着购置年货，我们的速度也要跟得上。”9日一大早，段安营就驾驶着满载货物的车辆驶入了G30连霍高速，往哈密方向驶去。

新疆龙海达物流有限公司是一家综合性物流公司，涉及仓储、城市配送、新疆干支线运输等。公司共有300多辆货车，不仅提供乌鲁木齐市的配送服务，还有全疆干支线配送线路31条，北疆、东疆300公里自营专线配送，涉及家居、医药、文体、快消、日化等8个行业。

“一开年就很忙，公司还计划增加大中型企业的配套物流服务，现在大家都干劲十足。”新疆龙海达物流有限公司总监邢龙说。

铁路运输同样繁忙。中欧班列开跑、电煤运输保供、农产品外运、年货物资运输……在乌西站、乌北站，一趟趟列车往来穿梭，物流加速流动。

作为新疆铁路最大的货物列车编组站，近期，乌西站每日客货办理量达1.9万辆，货车日均接发180对至190对。来自四面八方的货物列车日夜不停地驶入这里，被拆分、重组，再从这里出发，奔向各自的目的地。

口岸忙、外贸旺，一周来，乌鲁木齐国际机场航空口岸十分忙碌。满载着哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦等国的食品百货，从乌鲁木齐地窝堡机场海关监管作业区装卸货的货车络绎不绝，快速查验放行后，这些进口食品百货当天就可以投放市场。

“海关工作人员及时审核单证，查验放行，提升了通关效率。”新疆路远进出口贸易有限公司业务负责人周丽说，公司从事多式联运和运输代理业务，多次出口日用百货及服装类货物，对今年的订单信心满满。

交通兴，百业兴。依靠外畅内达、东联西出的立体交通网，乌鲁木齐车轮上的动力更强。人员加速流动，货物急剧周转，为经济发展增添强劲动能。

邮政快递忙 发展活力足

邮政快递业一头连着生产，一头连着消费，是经济发展与消费活力的“晴雨表”。

1月9日8时30分许，中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司新民东街揽投部一片繁忙，满载包裹的第一班邮车已停在门前，快递员杨兵和同事忙碌起来，将邮件卸车，再将各自负责的包裹搬至不同的工作区域进行分拣。

“快过年了，很多人已经开始网购年货了，最近投递量比较大。”杨兵麻利地扫码、分拣包裹，再把分拣好的包裹打包装车。

9时30分许，杨兵开始配送第一批包裹，他的派送距离有10余公里，上午要派送的包裹有100余件。

“快递旺季，每天派送两到三趟，大概300件，一般会忙到21点。”杨兵说。

该揽投部主任马宁说，揽投部有16名快递员，现在的投递量比往年同期多2到3倍。

目前，乌鲁木齐市邮政分公司日均邮件进口量超12万件，业务量同比增幅超过36%，且仍然保持增长趋势。

中国邮政集团有限公司乌鲁木齐邮区中心业务量也连创新高。开年以来，邮区中心日均快递处理业务量在37万至40万件，乌鲁木齐邮区中心加大了人员、车辆投入，确保旺季生产平稳、有序、高效、安全运行。

记者了解到，近年来，依托独特的区位优势，以及乌鲁木齐国际陆港、空港的集聚功能，顺丰、中通、申通、韵达、德邦等国内多家主要品牌寄递企业新疆总部相继落地乌鲁木齐，省级分拨中心、本地仓储中心等集中在陆港、空港建成。越来越多的寄递企业、电商企业在乌鲁木齐建设本地仓储，为市民带来全新的网购体验。

同时，新疆邮政管理局及有关部门积极推动主要电商平台、寄递企业协同解决新疆网购“不包邮、不发货”问题。淘宝、拼多多、抖音等平台与主要快递公司合作，通过设立新疆快递中转集运仓，有效降低网购运费。

快递更快、运费降低、更多商品实现包邮，带动网购消费和快递行业实现快速增长，展现出邮政快递业的强劲增长和发展韧性，更折射出乌鲁木齐消费市场需求加快释放、经济发展持续良好的态势。

物流园区忙 消费潜力旺

发挥区位和产业优势，关键在物流畅通。

1月9日上午，走进位于经开区（头屯河区）的新疆海鸿国际食品物流港，各类食品销售企业正忙着备货，园区内人流涌动，车来车往。

在新疆本味源食品供应链有限公司1200平方米的展示区，肉品、海鲜、面点等上千种商品琳琅满目，得益于新疆海鸿国际食品物流港新建的智慧仓储部分投用，企业的备货量可以持续至春节期间。

“我们现在每天有4000吨的吞吐量，有2000吨的仓库，可以满足货品储存需求。”新疆本味源食品供应链有限公司负责人冯子源说，展示区展示源头进购的各类食品，可以为商超、饭店、社区团购以及地州的客户提供现场烹饪、试吃服务，还设置了直播基地，推广品牌。

冯子源说，目前使用的核心仓库是新疆海鸿国际食品物流港正在试运营的智能仓库。该仓库是新疆海鸿国际食品物流港2023年4月开始建设的汇通智冷仓储基地，项目着力提升数智化管理水平，通过手机端调节仓库运行温度，查看整体运行情况，实现食品入场查验、场内调度装卸、货梯集成控制、定制化服务体系等智能化操控。

新疆海鸿国际食品物流港总经理助理王炜介绍，企业原本有15万吨的冷库，随着乌鲁木齐国家骨干冷链物流基地建设推进和客户需求量的增加，新建了汇通智冷仓储和食品精深加工基地。该项目是新疆海鸿国际食品物流港的核心冷链仓储配送项目，总储量10万吨，分为两座库房，1号库刚刚投入试运营，存储量在4万吨，2号库预计今年6月投用，存储量在6万吨，该仓储基地可与原本的仓储形成互补，满足物流港内企业的仓储、加工需求，带动产业聚集。

位于米东区永祥街街道的华凌建材进出口基地（新华凌市场）华凌物流乌鲁木齐米东园区，也是一片繁忙景象。各大物流企业的装卸工人和叉车正忙着装卸货物，一辆辆满载副食品、家电的货车从这里出发驶往全疆各地，充盈春节市场。

新华凌市场是全疆最大的建材类批发市场，有商户万余户，老华凌综合市场有华凌贸易城、华凌国际家居至尊店、华凌家居城三大主楼，是全疆最大的综合批发市场之一，两处的企业和商户都要通过华凌物流园中转货物。

该物流园拥有311家物流公司和运输公司、622条物流专线，凭借“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，日吞吐量稳定在1.4万吨左右。

“目前物流园迎来了新年货物高峰，主要以副食品、家电为主。”新疆乌鲁木齐华凌物流配送有限公司副总经理邓永福说。

新疆大动脉物流服务有限公司负责人包俊峰从事物流行业18年。他说，目前他们公司每天发送货物30余车，发送货物1000吨左右。

大动脉扩容提速，微循环顺势更新。人畅其行、货畅其流，是生活的美好愿景，更升腾出经济向上的强劲气势。