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轻卡市场全新产品上市,福田领航大G系列轻卡售9.3万元起
...”之下,高效运营成为商用车行业变革的关键,尤其是在轻卡行业,用户对低购车成本、高承载、舒适性的诉求日趋强烈。这种情况下,领航卡车作为福田汽车集团双品牌战略之时代汽车旗下的轻卡品牌,基于用户需求,12月12...……更多
新能源轻卡观察:24年“黑马”频出,25年谁将爆发?
对于新能源轻卡市场来说,2024年绝对是具有历史意义的一年。这一年,新能源轻卡市场正式进入爆发期,销量翻了一倍多,渗透率也已接近2成。随着全年销量数据出炉,十强格局也尘埃落定。今天,咱们就来盘点一下,24年“...……更多
新能源加速渗透 智能化持续加码
...源这一赛道。在本届展会上,包括电动、氢发动机、燃料电池、混动、LNG等多种技术路线在内的新能源商用车集中亮相,不少商用车企业也展出了多款新能源产品。江汽集团携旗下江淮1卡帅铃ES6纯电轻卡、恺达EX6纯电小卡、骏...……更多
乘势而上 冲刺全年目标 北汽福田奋力开创高质量发展新局面
...北汽福田就深耕新能源领域产品研发,在纯电动、氢燃料电池、混动技术等方面拥有核心技术,先后多次服务保障国际级赛事和会议。2022年北京冬奥会期间,福田1223辆新能源汽车为赛事提供服务和保障。2023年北汽福田抢抓双碳...……更多
划时代的领跑L3,如何“颠覆”传统小卡?
...油车型有东安1.6VVT,纯电车型搭载行业最新的第三代单包电池,CNG双燃料车型搭载原厂原装2.0L气体机。如此丰富的优质动力,让卡友能结合自身需求做出最优选择,让用车更省。 与传统小卡相比,领跑L3承载更强。领跑L3依托...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...技术跳票延期的举动。而还没赢的,则是中国头部的动力电池厂,忽然推出一系列的电池新品,最终让人发现,丰田要在2027-2028年才能小规模的量产的固态电池,其实也不过如此。简单来说,2024年过半之后,车企要么是摆烂放...……更多
成都汽车产业向新而行,越来越智能化、绿色化
...析,全面提升产品质量。“当前,我们正聚焦新能源汽车电池壳、高强度轻量化安全防撞系统等领域,以技术创新为引领,大力发展新科技、新经济、新生产力。”王跃进说。未来,该公司将持续加大研发投入,加速技术研发和...……更多
“数九天”里赶工期,项目建设正火热
...商用车基地、一汽-大众华东生产基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地等四大整车龙头项目在内的200余个重点项目。依托龙头牵引,即墨区正围绕产业链条加大项目招引力度。“项目落户后,将极大提升本地配套...……更多
...的市场需求,公司刚刚推出电量更大、续航更远的新能源轻卡。 今年3月,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,明确了有序推广新能源营运货车、支持冷藏车等运输设备智能化绿色化升级改造等一系...……更多
远程新能源商用车首批星享v6e出口土耳其,由上海港正式启程
...桥设计,最快90km/h;标配国内一线品牌及远程自研的智芯电池,具有快速充电和最高续航里程达285km的特点。值得一提的是,远程新能源在去年与中国外运围绕甲醇能源全产业链展开深度合作,双方将围绕整车及零部件共同探索...……更多
江苏常州:“新三样”出口超299亿元,新能源产业展实力
...165.4倍。被称为外贸“新三样”的新能源汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池产业,已成为拉动常州外贸增长的新增长极。2024年开年不到半月,位于常州国家高新区的比亚迪常州基地就发布了多个重磅消息,全力开拓海外市场。目...……更多
回到五菱最擅长的市场,7万元的五菱扬光要成新能源中面霸主
...最大的一款车是远程星享V系列,算上短轴、长轴、不同电池组合,这款车一共卖了3.8万辆。而把这个细分市场销量前10的车型全部加起来,大概是12.3万辆的总量。如无意外,今年估计一半的销量都会被五菱扬光一款车型吃掉。...……更多
意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫就电动汽车电池回收达成合作 【意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫就电动汽车电池回收达成合作】财联社1月23日电,意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫1月23日宣布达成合作,利用后者的...……更多
销量好不好全靠名字撑
撰文 / 涂彦平编辑 / 张 南设计 / 师 超2023年,动力电池行业有一个热词是“超快充”。电池产品的充电倍率从2C逐步攀升到4C、5C,甚至6C、8C,你0-80%SOC用时10分钟,我0-80%SOC用时6分钟。当然,有的是量产现货,有的还是技术期货...……更多
“宁王”入陕布局新版图
...交控绿发)签订战略合作协议,双方将在商用车电动化、电池资产管理、电池梯次利用等领域展开深入合作。交控绿发是陕西交控集团今年刚刚组建的全资二级集团。官宣后的第一天,西安润时新能源有限公司(以下简称:西安...……更多
【企业传真】大运“远航”:在新能源汽车赛道加速奔跑
...着力点,超前谋划、精准发力,实现新能源重卡、中卡、轻卡、客车、乘用车全系列产品布局。旗下拥有运城、成都、十堰三大全资子公司生产基地,其中运城基地以重卡、新能源汽车为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中...……更多
陕汽商用车去年销量突破1.8万台
...,陕汽商用车凭借雄厚的研发能力,推出了新一代新能源轻卡平台——智云,生产出的智云E2轻卡由于采用了新技术,续航能力得以大幅度提高,受到了客户青睐,订单源源不断。 在营销方面,陕汽商用车采取“贴近市场、心系...……更多
...氢+储氢+加氢+氢能应用”的零碳闭环,目前已引进氢燃料电池示范应用、氢能综合能源站、制氢工厂、氢能源重卡和轻卡生产等项目。经开区(头屯河区)新能源产业招商局局长邢峰说,企业自主生产的首台氢能源客车下线,不...……更多
【宇通集团与宁德时代合作发布15年150万公里长寿命电池】财联社3月28日电,财联社记者从宇通新能源商用车发布会上获悉,宇通集团与宁德时代合作发布15年150万公里长寿命电池,能够满足客车、轻卡、重卡等不同细分市场,...……更多
江铃E路达电动轻卡评测:较柴油车年省5万元!真假?
...活动,深度体验了江铃E路达电动轻卡的性能。正向开发 电池中置外行看热闹,内行看门道。江铃E路达电动轻卡,最大的优势是“非油改电”, 与市面上众多的“油改电”车型形成了鲜明的“颠覆性区别”。 长期以来,不少电...……更多
五看中国客车,“三龙一通”的伤与痛
...公共交通构成竞争关系。由于失去补贴这个拐杖,再加上电池性能、更换、成本等系列问题,导致2023年中国多个城市发生公交停运、停摆等社会事件,公交客车市场地位尴尬,身处多难囧途。据第一商用车网统计,2023年,公交...……更多
100度电、300公里超长续航,谁家纯电轻卡这么强?
...真的很强。那么,这款纯电轻卡的实力究竟如何呢?100kWh电池续航遥遥领先工欲善其事,必先利其器。和新能源乘用车一样,提升续航能力最简单的方式无疑是增加电池电量。江淮威铃V6纯电轻卡搭载宁德时代100.46kWh磷酸铁锂电...……更多
成为世界一流新能源商用车企业?福田还有一场硬仗要打
...略调整并推动全系列产品升级的结果。通过高能量密度的电池技术、高性能的电控技术、自主研发的电驱桥技术及低碳材料技术等制造出符合当前低碳环保诉求下的高品质低碳商用汽车,为交通运输行业乃至全行业领域的绿色制...……更多
华为“啄食”,从“穷者”下手
...方面具备先发优势”,“与华霆动力、巨一自动化分别在电池、电机、电控方面开展合作,进一步提升了公司在新能源核心产业链方面的协同优势”。2016年4月,与蔚来达成战略合作框架协议,将合作生产高端纯电动SUV。2016年8...……更多
动力电池销量暴增98.8%,利好来了
最新披露的数据显示,2月份我国动力电池销量为66.9GWh,同比增长98.8%。其中,宁德时代的动力电池销量同比增长58%,比亚迪同比增长147%,国轩高科同比增长618.9%,亿纬锂能同比增长148.6%。同日,中国汽车工业协会公布的数据显...……更多
专为新能源商用车研发 五菱红1号电池发布
...道 1月25日,上汽通用五菱发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。该电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,也是业内最薄的商用车电池,可以提供更大的货箱载货空...……更多
再斩行业大奖!汉德电驱动荣获第七届中国新能源商用车
...亮眼表现,荣获中国新能源物流车“金熊猫奖”2023年度轻卡电驱桥配套TOP奖!本次大会以市场需求为导向,围绕着新能源商用车技术提升、产品研发等核心热点、痛点问题展开了深入探讨。面对新能源市场发展新局势,汉德车...……更多
氢能重卡干线物流“破局”
...卡补能快、续航长、载重量大的优势愈发凸显。五大燃料电池汽车示范群开始示范以来,我国氢能重卡的落地运营加速推进。尤其是2023 年以来,氢能重卡的商业化进程明显提速。天津港至河北定州的27辆氢能重卡跨省运输、河...……更多
九龙智造丨抢抓机遇 庆铃汽车走出“新”魅力
...工艺上不断深耕,无论是燃油车、纯电动汽车还是氢燃料电池汽车的研发和生产,始终紧跟智能制造的步伐,不断给用户带来新体验。作为国内应用范围最广的商用车,轻卡一直是销量最大、竞争最为激烈的领域。位于九龙坡区...……更多
比亚迪在德国市场第150台纯电动大巴下线:累计销量突破400台
...采用65座设计。该车还搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池及六合一控制器。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:王略文章内容举报 ……更多
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