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王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
...工,比亚迪就打响开年第一枪,推出多款荣耀车型,宣告新能源汽车行业进入“电比油低”时代。A级新能源产品起售价仅7.98万元,比亚迪插电混动车型价格比传统燃油车还低。比亚迪给了合资传统燃油车致命一击,自主品牌掌...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...开始出现下滑迹象。根据该公司披露的1月份产销快报,新能源乘用车销售15.02万辆,同比增长33.87%,较上年同期同比增速几近腰斩。与此同时,随着今年新能源乘用车渗透率增速将不及去年,价格战成了最直接有效争夺市场份额...……更多
“整车智能”AI战略官宣!比亚迪王传福与马斯克有何不同?
作为第1家突破年销量超过300万的新能源车企,超越特斯拉,成为全球新能源汽车龙头,比亚迪承载着国人对自主品牌汽车科技化和智能化创新的期待。不过对此,特斯拉CEO马斯克的回复是特斯拉是一家AI(人工智能)企业,外...……更多
中国新能源上险量渗透率首次突破50%,被比亚迪王传福精准预测
要知道,当下最火热的赛道就数新能源了,随着国产新能源的崛起,合资车的以及传统燃油车的市场逐渐被一步步的侵蚀。2024年3月份,中国电动汽车百人会论坛上王传福预测新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不...……更多
比亚迪王传福:无人驾驶还不具备落地条件,未来将投入1000亿元推动整车智能
...半场是电动化、下半场是智能化的观点,而做好电动化是新能源汽车技术的基础。“要想真正做好智能汽车,不是敲敲代码就行,跟造房子一个道理,如果没有电动化坚实的基础,智能化就是危房,说倒就倒。”王传福说。在智...……更多
...发车型秦L和海豹06DM-i都来自于合肥制造,将给安徽打造新能源汽车产业集群,持续注入新动能。比亚迪也将持之以恒地提供极致的技术、极致的产品和极致的体验,不断给消费者带来惊喜。“安徽省是一个富有魅力的地方,崛...……更多
元UP掀起比亚迪2024新车上市序幕,王传福再造一个比亚迪
...一上市就是绞杀对手的荣耀车型。作为比亚迪站在700万辆新能源汽车肩膀上的新起点,元UP上市意味着比亚迪2024年全新车型开始批量上市。从元PLUS、海豚、海鸥到最新的A0级纯电SUV——元UP,比亚迪要无死角、全覆盖新能源汽车...……更多
巴菲特第13次减持,比亚迪的好日子还有多久?
...前四的企业。无论是在国内还是在全球,比亚迪都成为了新能源汽车销量的冠军,这也是公司业绩提升的主要驱动力。今年前三季度,公司新能源汽车累计销量207.96万辆,同比增长76.23%,距离300万辆的年销量目标已完成69.32%。今...……更多
比亚迪,下手越来越狠了?
...面前。」对此,王传福有着乐观的判断。「机会点在于,新能源车渗透率在持续提高,然后燃油车后院起火,矛盾爆发。」「燃油车价格的踩踏,带来市场售价的二次崩塌,经销商与车企、合资企业的中方和外方矛盾加剧。」王...……更多
拒过度营销!比亚迪智驾团队超5000人:砸1000亿、让中低端车享受高阶智驾
...王传福也曾公开表示,比亚迪要持续加大投入,从而引领新能源汽车智能化发展。目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人,其中软件工程师就有3000人,一个月发工资,自动驾驶团队要10亿元。“未来公司将在智能...……更多
...群,奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章。比亚迪是新能源汽车领域的领军企业,近年来取得的成绩令人钦佩,希望充分发挥优势,进一步加大在陕投资力度,谋划布局更多大项目好项目,助推陕西先进制造业高质量发展。...……更多
1月16日,2024比亚迪梦想日活动正式举办,并发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。比亚迪的整车智能,通过璇玑智能化架构,打破不同系统间的壁垒,做到实时捕捉内外部环境的变化,将信息汇总反馈到一个“大...……更多
王传福:全国每四台新能源车就有一台“广东造”
本文转自:深圳特区报■ 深圳特区报记者 郑思“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”2月18日,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上发言时表示。王传福...……更多
王传福:不造汽油车就高人一等?深圳人告诉你比亚迪的真实地位
比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业,其成长的道路一直备受关注。不过,最近有一些人质疑比亚迪是否应该放弃传统燃油汽车,因为它高估了新能源汽车市场的潜力。甚至还有人直言,如果不是得到了深圳政府的大力...……更多
王传福:2015年比亚迪就极为超前了!
...万辆,这并不是重点,重点就是比亚迪居然售出了6.2万的新能源汽车。2015年大部分造车新势力甚至还未出现,那时的特斯拉也只是不值一提的小角色,还在破产边缘苦苦挣扎。而那时的比亚迪汽车已经大力冲刺电动汽车,那一...……更多
比亚迪股份董事长王传福提议2亿元回购公司股份,H股应声上涨近3%
...因和目的,比亚迪方面表示,基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心,以及对公司价值的认可,为维护公司全体股东利益,增强投资者信心,稳定及提升公司价值。在公布上述回购股份公告前,比亚迪...……更多
定了!比亚迪最新技术5月推出,亏电油耗2.9L,新车价格可能更低
...耀版车型,以更高的产品配置和更低的购买门槛,让国内新能源汽车市场的参与者们好好开了一次眼,新的价格战就此开启,国内众多厂商相继跟进,甚至连一些本来就被新能源汽车冲击的燃油车产品,也被迫加入了降价大军,...……更多
比亚迪高管:去年在清北招了1000多人,市场卷的根本是卷技术
...是一场罕见的价格战。崔东树指出,“价格战”的背景是新能源车原材料价格下降,新能源汽车新品快速推出,新能源车渗透率达到40%以上等。“价格战是体系能力的表现,是行业发展的必然阶段。”崔东树说,5月后“价格战...……更多
到了2024年,中国的新能源车市场依旧充满了悬念。一边是小米汽车跑步式入场,未见其车先闻其声;一边是比亚迪得理不饶人,依仗规模化成本优势,价格屠刀挥舞个不停。比亚迪继年前对旗下新能源车秦系列进行降价促销之...……更多
比亚迪财险获得经营车险资质,业绩将迎来扭亏转折点?
...后,比亚迪财险或迎来天然红利。就各厂商公布的10月份新能源车销量来看,比亚迪始终处于领先地位,10月份销量301833辆,首次突破月销30万辆大关。五大上市车企披露的三季度报显示,比亚迪成为中国最能赚钱的上市车企,净...……更多
王传福留下的活路,被小米雷军堵死了
...以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力,均在前仆后继地向新能源市场进发。求生通道本来就不宽,生死之战中谁也不敢落后。更何况,重量级选手小米汽车也拍马赶到。作为一个多次创业并连续成功的商业大佬,谁也不敢忽视雷...……更多
文|韩永昌编辑|李勤 杨轩作为年销300万辆的新能源车龙头,比亚迪也在加快组织迭代。2024年春节后开工第一周,比亚迪两大研发中心规划院和工程院就迎来新一轮组织变阵。36氪从多位知情人士处获悉,比亚迪规划院的智能...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...国每4辆出口汽车中就有1辆“安徽造”,全国每生产10辆新能源车,约有1辆“安徽造”。和如今扎根安徽不一样,造车大佬们,当年卯足了劲也要离开安徽。01“不要东奔西走,就在安徽干到底”如果不是蔚来总裁秦力洪主动在...……更多
...报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。他明确指出,当前新能源行业已步入淘汰赛的关键阶段,而接下来的2024年至2026年将是规模、成本和技术的决定性时期。在这一背景下,中国车企...……更多
...亚迪的全球销量增长了两倍多。现在,它是中国最畅销的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),目前占中国新车销量的近三分之一。去年,比亚迪停止生产纯汽油车。 国际扩张比亚迪高管称,该公司将商用...……更多
感谢丰田的不教之恩,让中国插混问鼎世界
...亚迪的插混技术20年来的不断探索和攀登,最终问鼎世界新能源之巅。 2021年,比亚迪第四代DM超级混动技术一面世,就凭借3.8L百公里亏电油耗、1200公里的综合续航,定义了插混技术天花板;如今到了第五代,捅破天花板的依然...……更多
...,高度垂直整合有利于提高创新效率,可以在高度竞争的新能源汽车代替燃油车的革命取得领先地位。“也许这个行业革命完成、回归到管理推动的时候,可能也会再拆分回到专业化分工。但现阶段,我觉得还得要垂直整合,带...……更多
20万元电车保费超玛莎拉蒂,谁在抬高新能源车险?
出品 | 搜狐财经作者 | 冯紫彤“新能源车真的省钱吗?”在车险续保之际,一位比亚迪汉ev车主发出了这样的疑问,根源在其从年4000元涨到了年7300元的保险费用。本想着省钱买的电车,不料被“隐性成本”狠狠背刺。在社交平...……更多
新能源车险应势求变
本文转自:安徽日报今年5月,新能源汽车国内零售渗透率达26.6%,在新能源汽车消费加快普及大势下——新能源车险应势求变■ 本报记者 何 珂扫码阅读更多内容道路上的绿牌车越来越多,有关新能源车险的讨论也越来越多。4...……更多
比亚迪车险颠覆市场
...公平合理,值得借鉴。 传统保险公司需反思,无故增加新能源汽车保费将被淘汰。只有不断创新、提高服务质量、优化产品定价,才能在激烈市场竞争中立于不败之地。这是进步的机会,也是生存和发展的关键。 ……更多
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哪里有充电桩?还剩多少充电车位?每逢假期,这些都是困扰新能源车主的问题。眼下,正值春节假期,民众自驾出行意愿强烈,再加上目前已渐入返程高峰
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这几天的推送给大家预热了一波新年重磅的国产车型,毋庸置疑,现在国产新车是最受关注的,也有很多亮点可聊,不过,过年期间海外品牌也没闲着
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在自主品牌崛起的背景下,合资品牌的销量出现了不同程度的波动。不过,由于合资品牌在技术水平和品牌影响力等方面具有优势,因此在国内汽车市场中依然占据相当大的比例
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